Strollers: en række forskellige modeller og funktioner af valg

Fødslen af ​​et barn tvinger forældre til at købe et stort udvalg af forskellige børns ting, blandt hvilke næsten det primære er en kørestol. Dette er det første køretøj i barnets liv, hvor han vil bruge en betydelig del af sin tid, og da han helt er hjælpeløs hidtil, bør komfort, bekvemmelighed og sikkerhed gives på højeste niveau og ideelt - ikke kun for ham, men også for forældre .

Forældrene selv er ikke altid i stand til at finde deres ideal fra første gang, fordi de ikke har nogen erfaring, selvom det er dårligt, og sortimentet af moderne producenter er sådan, at deres øjne bare løber op. Af denne grund skal du selv før du køber, finde ud af, hvilken slags vognmænd der er, og hvilke kriterier man vælger dem til i det mindste at prøve at vælge en god model første gang.

Et stort udvalg af kørestole er ikke uden grund så varieret - da der er forældre og deres børn, findes der så mange meninger om, hvordan man vælger en kørestol. Hvis vi snakker om udvælgelseskriterierne generelt, kan de opdeles i to hovedgrupper - nogle faktorer synes at være i stor efterspørgsel i enhver situation, mens andre er mere afhængige af forældrenes personlige præferencer eller deres barns individuelle karakteristika.

For eksempel bør barnets sikkerhed sikres i enhver klapvogn - dette vil blive bekræftet af enhver sane person. Med hensyn til fastsættelse af pålidelighed er der endnu ikke opfundet noget bedre end fempunktsbælte, for hvis valget er at tage en klapvogn med eller uden sådanne bælter, er der intet at tænke på - du behøver kun at tage en klapvogn med et fastholdelsesanlæg på fem monteringer. Men så vendte barnet sig mod moren eller i bevægelsesretningen - det er kun et spørgsmål om smag, og det er umuligt at give en særlig anbefaling til alle her.

Hvis vi taler om individuelle karakteristika, er det let at antage, at den samme dobbelte klapvogn vil være ubrugelig for forældre til et barn, men uundværlig for forældre til tvillinger.

Det betyder, at dumme kørestole ikke findes overhovedet - måske vælger modellen simpelthen ikke noget bestemt barn. Det er rigtigt, at det er vigtigt at gøre en vigtig advarsel, at de fleste kendte producenter normalt indsamler mest positive anmeldelser fra de fleste producenter, mens mange modeller viser sig at være nådesløst kritiseret af "navnløse" kinesiske virksomheder. Sædet kan faktisk være uhyre ubelejligt, og hele strukturen er for tung og klumpet, og så kørestolen kan ikke kaldes god, men forældrene skubbede noget for at købe denne model - det betyder, at de så nogle fordele i det, selvom skuffet. Ofte er den afgørende faktor i sådanne tilfælde den lave pris.

I dette tilfælde er det penge, der er udvælgelseskriteriet, der bør forsømmes i første omgang. De familier, der forsøger at spare penge på den første vogn, er som regel meget udsat for, at det er nødvendigt at købe en anden - og det er godt, hvis barnet lige voksede op og aldrig lavet et billigt køb.

Hvis barnevognen er god for alle, men barnet er bare ubehageligt, vil vandreture ikke give glæde for børnene eller deres forældre. Barnet, i stedet for at sove normalt eller at trække vejret i frisk luft, vil begynde at virke op, og mor bliver nødt til at roe ham ned, og med tiden er det muligt at miste ethvert ønske om at gå på vandreture, ledsaget af børns tantrums.

Men ulejligheden hos barnet er mest farlig, ikke engang ved dette, men sandsynligheden for forstyrrelser i udviklingen af ​​muskuloskeletalsystemet, fordi den konstant optagne forkerte stilling er kritisk farlig for det svage barneskelet.

Forældrenes bekvemmelighed påvirker i høj grad, hvor ofte babyen vil gå. Hvis barnevognen er lys, passerer uden problemer i elevatoren og går ned ad trappen, kan køre gennem døren til ethvert supermarked og overvinde eventuelle støder i nærmeste park, betyder det, at barnet vil ledsage voksne i deres dagligdag hele tiden. Udenfor er luften mere tilbøjelig til at være friskere end indendørs, og der er meget mere interessant her at udvikle sig i et accelereret tempo.

Hvis disse betingelser ikke er opfyldt, er det sandsynligt, at moderen vil fordømme sig selv i frivillige mange års fængsel i husets vægge og finde ud af, at det vil være meget lettere for hende at passe barnet. Selv i sjældne tilfælde, når hun stadig forlader huset, foretrækker hun at lade barnet komme i krybbe mens nogen erstatter hende. Til sidst, hvis barnevognen er ubehagelig og ikke hurtigt kan tilpasse sig personer med forskellige parametre, vil den samme bedstemor ikke kunne erstatte sin mor - hun vil simpelthen være for ubehagelig.

I et ord er det ikke nødvendigt at vælge en vogn med et øje på et enkelt kriterium eller en gruppe kriterier. Det skal altid huskes, at det bedste design er et, der opfylder absolut alle kriterierne, og ikke kun de der synes mest oplagte. I løbet af den daglige drift kan det vise sig, at en lille fejl er meget vigtig.

Den konstruktive vifte af barnevogne er ganske betydelig - det skyldes både forskellige behov og forskellige visioner af designere.

Selvfølgelig er det værd at starte med de øjeblikke, der er fundamentalt vigtige, når de vælger. For eksempel er det næsten altid mere bekvemt for forældre til to børn at bære dem i en stor kørestol end i to separate, kun fordi to personer ikke kan organisere en sådan tur med to separate kørestole. Pappa på dette stadie af livet har som regel travlt med at gøre aktive penge til at støtte hele familien, så det viser sig, at mor, der ikke har mulighed for at sprænge mellem to børn, altid skal gå med begge med det samme.

På samme tid kan nogle forældre, som bedstemor bor, for eksempel fungere fundamentalt tværtimod ved at købe to separate og derfor lettere vogne, der i ekstreme tilfælde kan forbindes med et specielt udklipsholder. Der findes noget lignende tredobbelt løsning for tre børn. Det er logisk, at et enkelt barn vælger en enkelt model.

Obligatoriske kriterier for valg af kørestole er også barnets alder. De første seks måneder af hans liv kan barnet ikke stå op - han lyver hele tiden, så han har brug for en vugge. I fremtiden lærer barnet at sætte sig ned, men på grund af den aktivitet, der er medfødt og normal for den alder, vil han ikke længere lyve - han er interesseret i verden omkring ham, så han vil være glad at sidde og overvåge åbningsarterne.

I denne forbindelse er der flere typer af klapvogn design. De såkaldte enkle vugger indebærer ikke en forandring i deres form - de har en hård bund, der garanterer barnets korrekte løgnestilling.Barnevognen giver en behagelig siddeplads, selvom det næsten altid giver dig mulighed for at justere ryglænet for at ligge eller i det mindste ligge.

Transformermodeller prøver som regel at kombinere både vugge og klapvogn, takket være, at de nyder succes blandt forbrugerne med henblik på at bruge op til barnets bevidste alder, men ofte jagter to kaniner giver et middelmådigt resultat i både vugge og gangbro .

Alternativt kan du bruge klapvognen 2 i 1, hvor chassiset kommer i kun én instans, men to enheder leveres straks med aftagelige enheder - en separat vugge og en gåsenhed. En endnu mere alsidig løsning er en 3 i 1 klapvogn, som endda indeholder et bilsæde.

Ikke alle vigtige, men stadig meget vigtige konstruktive punkt er evnen til at folde klapvognen. Sammenfoldeligt design kræver mindre lagerplads, og i de senere år tilbyder producenterne også specielle, tankevækkende modeller, der kan foldes med den ene hånd, hvilket er meget bekvemt, når de passerer med et barn gennem smalle elevatordøre. På denne baggrund er alle folding strollers opdelt i to hovedtyper - de såkaldte "bøger" og "canes".

"Bøger" er grundighed. Skaberne af sådanne modeller styres af den kendsgerning, at det vigtigste er babyens helbred, og derfor giver de klapvognen et fuldstændigt hårdt sæde. Derfor er de sandsynlige ulemper ved en sådan model, der består i betydelig vægt og samme omkostninger, såvel som i konkrete dimensioner, selv når de foldes, vil både læger og erfarne forældre bevise, at det er mere korrekt.

"Cane" tiltrækker kunderne med sin lethed og mobilitet. Bunden her er normalt lavet af klud, og den eneste hårde støtte kan være en stang, som også folder om nødvendigt. Som følge heraf er klapvognen lavet af billige materialer meget billig, og det kan også blive utrolig kompakt. Den eneste, men globale, minus er den skade, der gøres på barnets rygsøjle.

Det er klart, at der er de barnevogne, der ikke tilhører nogen af ​​disse arter. For eksempel er de samme 2 i 1 og 3 i 1 organiseret i henhold til et helt andet princip, da chassiset foldes separat, og blokkene må ikke foldes overhovedet, eller hver gør det ifølge en anden ordning. Classic vugger tilføjer ikke overhovedet - de har ikke lov til at lave denne stive base. I modeller designet til flere børn kan designet enten vedrøre en af ​​de ovenfor beskrevne sorter eller være speciel.

Det sidste konstruktive øjeblik, der udelukkende er forbundet med hver enkelt forbrugeres bekvemmelighed, er, hvor børnene er indsat. I nogle kørestole sidder de mod deres forældre, som gør det muligt for voksne at styre alt, hvad der sker, men lukker udsigten til det omkringliggende område til børnene. Det modsatte er barnevognen, hvor børn sidder i bevægelsesretningen - så ser de alt godt rundt, men de er selv skjult for deres forældres øjne, medmindre fabrikanten har lavet et specielt vindue til emhætten i emhætten.

Endelig har mange producenter, især ved omformning og vanskelige foldning modeller, sørget for muligheden for at dreje håndtaget, så ejerne selv hver gang bestemmer hvilken retning der skal vendes til barnet.

Det skal bemærkes, at dobbelt- og tredobbelt barnevogne er et helt særskilt emne med hensyn til design. Hvis sæderne er arrangeret side om side, så er klassificeringen omtrent den samme - opdelingen i "canes" og "bøger" eller transformatorer ses også.I transport med flere sæder kan børnene sidde og "træne", når deres pladser er arrangeret bag den anden - så designet bliver meget smalere, hvilket i høj grad forbedrer passabiliteten gennem smalle døre. I dette tilfælde kan børn i et lille tog befinde sig ikke kun mod forældrene eller i bevægelsesretningen, men også mod hinanden eller omvendt - med ryggen mod hinanden.

Der er tilfælde, hvor en af ​​børnene er over det andet. Selv barnevogne er tilgængelige for børn med en lille forskel i alderen - så er det tilladt at bruge vuggen og gåenheden samtidigt på samme chassis eller en særlig platform til den ældre, som han kan sidde eller stå på.

Dens pris og vægt samt graden af ​​komfort og holdbarhed afhænger af de materialer, der anvendes til fremstilling af klapvognen. Med rammen er alt forholdsvis enkelt - ideelt set bør det være metal, bedre end aluminium, fordi dette materiale er let og ekstremt slidstærkt. Sådanne barnevogne bliver dog mindre almindelige, da de forskydes af deres modparter med et billigere og ikke altid mindre holdbart plasthus. Hvad angår hjulene, er de i strid med folkelig tro en af ​​de vigtigste dele af kørestolen og fortjener derfor særskilt overvejelse nedenfor.

Meget vigtigt med hensyn til valg er det materiale, hvorfra hooden sys og capes eller tæpper er lavet. Ifølge dette kriterium kan vogne inddeles i vinter, sommer og dagesæson afhængigt af hvor meget de giver varme.

For vintervognen er det afgørende at holde varmen, da ikke alle forældre er villige til at bruge penge på et fuldt udstyret garderobe til et barn, der vil vokse de købte varer om få måneder. På grund af barnets ikke særlig strenge overholdelse af reglerne om personlig hygiejne og hans manglende evne til at klæde sig selv, foretrækker voksne endvidere at isolere ikke barnet selv, men hans vogn. Derfor vil tæppet på vintervognen sikkert være tyk, og et tæppe eller en varm kuvert skal leveres i sættet.

For sommeren er det vigtigt at finde et optimalt kompromis mellem stoffets evne til at beskytte mod regn og vind og evnen til at sikre normal ventilation af rummet under emhætten. At være i et halvt lukket rum, bliver barnet konstant konfronteret med en mærkbar drivhuseffekt, og derfor må stoffet stadig passere luften.

En vigtig bonus for at beskytte mod potentielle allergener - insekter, plantepollen og støv, er et myggenet. Som sådan bruges tule, organza eller chiffon, og hvis forældre erhverver sådan en ting på egen hånd, skal du finde et kompromis i størrelsen af ​​hullerne mellem de små, der beskytter mod enhver invasion og de store der tillader luft at passere igennem.

Det er let at påtage sig, at materialet i tilfælde af en sæsonsæsonvogn skal svare til de gennemsnitlige værdier.Da der ikke findes nogen løsninger, der er lige så behagelige i slutningen af ​​en sæson, og i modsætning til det modsatte, kan løsningen findes i form af indkøb af flere opvarmede konvolutter, der hver især vil være fremstillet af et andet materiale, der giver en gradvis beskyttelse mod kulde.

I stræben efter højkvalitets materiale, det mest hensigtsmæssige til sæsonen, må vi ikke glemme, at han helt sikkert vil have brug for pleje i form af rengøring eller vask. Et barn i den alder, hvor han stadig kører i en klapvogn, vil helt sikkert ikke bekymre sig om at opretholde renlighed, hvilket betyder at han bliver nødt til at lede ham mange gange. I den henseende er valget til fordel for de stoffer, der afviser eller simpelthen ikke absorberer snavs.

Nogle forældre forsøger at løse dette problem med en læder klapvogn, men her skal vi ikke glemme, at denne løsning vil dræbe enhver ventilation, selvom den vil beskytte mod regn mere pålideligt end nogen analoger. Af denne grund er øko-læder som materiale til en hætte snarere et design øjeblik end en praktisk løsning. Det er fortsat at vælge design af klapvognen, hvilket gør det muligt at fjerne dæksler til vedligeholdelse, og dækkene selv er uhøjtidelige for vaskevilkårene.

Separat nødt til at sige om madrassen. Mange voksne vil gerne vælge den blødeste mulighed for sig selv, men det ville vise sig at være meget skadeligt for barnet - det er ikke for ingenting, at en hård bund anses for at være en meget foretrukken faktor i valget af en klapvogn. Derfor skal madrassen kun lidt bløde stivheden, men ikke udgøre en fuldfjendtlig fjeder seng.

I tilfælde af hjul er absolut alt vigtigt - deres antal og størrelse, placering og fremstillingsmateriale. En klapvogn er et køretøj til det tilsigtede formål, og det afhænger derfor af hjulene, hvor længe det vil kunne fungere.

Vi skal starte med materialet, fordi denne faktor er den mest grundlæggende. For nylig er lavprismodeller i stigende grad udstyret med plasthjul, da de er billige for fabrikanten, men denne beslutning er normalt mødt med kritik. Faktum er, at plast er et materiale, som normalt ikke har elasticitet, fordi manglen på sådanne hjul er tydeligt allerede ved den første nedstigning på trapperne, fordi barnet ryster nådesløst. Disse hjul bidrager ikke til afskrivningen, for med dem kan du kun køre på helt flade veje, men det hjælper ikke med at løse et andet problem - plastikservietter hurtigt, og derfor er hjulene helt ubrugelige.

Et godt alternativ, mange forbrugere overvejer oppustelige gummihjul, der viser, hvor den bedste afskrivningseffekt er. En anden ting er, at dækene skal pumpes op med jævne mellemrum, og hvis kameraet også bryder helt igennem på en skarp sten, vil forældrene have problemer.

Hvis vi taler om afskrivninger, kan vi ikke være opmærksomme på hjulets størrelse. Hvis forældrene elsker at gå i en park eller et skovklædt område, eller de simpelthen ikke er heldige at bo i en by med klassiske russiske potholes, skal du kun vælge hjul med en ret stor diameter. Denne klapvogn er en rigtig "terrængående køretøj", fordi den store diameter ikke tillader hjulene at trænge ind i alle hulrum - det viser sig, at klapvognen ikke sætter sig fast og ikke så meget ryster på små huller.På den anden side reducerer store hjul noget permeabiliteten, da de generelt øger klapvognens dimensioner og ikke altid tillader det at passere langs et smalt, men godt pakket spor.

For at øge permatabiliteten af ​​klapvognen med store hjul, skal du i det mindste sikre, at fronten drejede, det vil sige, de kunne rotere rundt om sin egen akse - dette vil gøre det muligt for køretøjet at dreje på plads om nødvendigt. På samme tid er det afgørende, at muligheden for at dreje hjulene kan blokeres for den bedste krydsning gennem hullerne, ellers vil kørestolen vælte på en ujævn vej.

Antallet og placeringen af ​​hjulene påvirker både størrelse og manøvredygtighed og stabiliteten af ​​klapvognen. F.eks. Hvis alle transporthjulene fordobles, er det sandsynligvis bedre på overfladen, det reagerer ikke så følsomt på uregelmæssigheder i vejen, og det er også sikret i tilfælde af, at et af hjulene ikke står bumpene og bare går i stykker. Samtidig kan hjulene placeres både i alle fire hjørner og i form af en trekant, når de er foran, i stedet for en fuld akse, vil der kun være et enkelt eller dobbelt hjul.

"Trianglen" vil altid være mere kompakt, det er meget lettere at passe i en elevator eller offentlig transport, det er også lettere og mere manøvrerbart, men på en plan overflade er det værre, og et overdrevent aktivt barn kan simpelthen vælte det. En model med hjul i henholdsvis fire hjørner har fuldstændig modsatte egenskaber - det er mere besværligt og ubelejligt, men du kan være helt sikker på, at den ikke vil vælte.

Da man overvejede hjulets egenskaber, blev det nævnt behovet for at dreje dem, det er værd at nævne tilstedeværelsen af ​​bremser. Nogle typer af kørestole sørger for deres installation på alle hjul, et sted, hvor de kun sættes på en aksel, men praksis viser det Jo mere bremser, den mere pålidelige stående stilling af klapvognen på en stejl skråning.

Uden undtagelse vil mødre gerne vælge smukke barnevogne, der vil se stilfulde og attraktive ud. Men når man vælger et design til børns transport, skal man ikke bare gå og ikke så meget fra modelens eksterne attraktivitet, men snarere fra praktisk.

Det skal bemærkes, at I en kørestol kører børn normalt kun to eller tre år i begyndelsen af ​​deres liv, og denne periode er kendetegnet ved nogle træk ved psyko-følelsesmæssig udvikling. Faktum er, at et barn på den alder er meget interesseret i lyse genstande, men han er endnu ikke i stand til at koncentrere sin opmærksomhed i lang tid, fordi han bliver træt meget hurtigt. Det viser sig at være en modsigelse: På den ene side tiltrækker den den farverige, på den anden side dækker den os for hurtigt. Som et resultat glemmer barnet om sund søvn, bliver nervøs og rastløs, ofte græder.

Derfor er alt for lyse, prangende farver ikke velkomne, såvel som sofistikerede indviklede mønstre, omend direkte relateret til børns temaer. Ofte gives fortrinsvis monokromatiske mønstre, såsom blå eller maroon. Om sommeren er det meget vigtigt at vælge barnevognen også på lystonens princip, da det også beskytter barnet mod varmen, fordi den hvide klapvogn ikke kun er stilfuld, men også meget praktisk.

Hvad angår de ekstra udsmykninger af emhætten, er det maksimale, der er tilladt, enkle ærter af en anden nuance, ikke for lille og hyppig.

Men det er heller ikke værd at falde i ekstrem asketik - forskellige interessante knick-knacks er nyttige for barnet, så længe de er i moderation.En legetøjssuspension hjælper med at pynte klapvognen, som ligger inden for synsområdet for barnet, lige så længe som nødvendigt for ikke at overdrive barnet. For sådanne legetøj er lysstyrken og tilstedeværelsen af ​​små dele ikke forbudt, men de skal vælges korrekt afhængigt af den lille ejers alder.

Du kan afhente pendlerne og farven, og om nødvendigt fjernes de hurtigt for at give barnet en lur og til vask eller en banal stilændring.

Et vigtigt tilbehør til både vognens funktionalitet og udseende er arrangøren. Såkaldte en særlig taske, der supplerer børns transport, så du kan gemme alt, hvad der er nødvendigt for pleje af babyens ting. Nogle modeller af kørestole foreslår allerede adgang til leveringspakken, mens andre gør det muligt at købe en taske af samme mærke separat - begge disse muligheder er ikke dårlige med hensyn til kompatibilitet, da de passer vel i både form og farve på stofdæksler.

Hvis fabrikanten ikke tog sig af udviklingen af ​​et sådant tilbehør med egen produktion, kan du prøve at købe tasken separat - der er universelle modeller. Samtidig er det nødvendigt at tage hensyn til posens størrelse og form, så det ikke blander sig i bevægelse eller hænger på hånden under gangen, og også vælge tilbehør til at passe til kørestolen.

Hvis vi taler om valg af kørestole generelt, så er der en enorm masse kriterier, der hver især påvirker definitionen af ​​de bedste. Det eneste, der skal glemmes med det samme, er generelle anbefalinger som "den bedste transport", fordi hvert barn har brug for en speciel model, der vil være den bedste for ham. Det sker, at de fleste af børnene virkelig kan lide den navngivne model, men det er din, der ikke virker af objektive grunde - i denne situation skal du selvfølgelig vælge noget andet.

Generelt er følgende kriterier obligatoriske for overvejelse.

Forskellige typer af designs er designet til helt forskellige behov, spørgsmålet her er ikke engang i præferencer, men i behov. For vinteren er du nødt til at kigge efter varme modeller, til sommer, tværtimod, lette. En familie med et barn vælger en enkelt klapvogn, glade forældre til tvillinger leder efter en dobbeltseng, og de, der har det heldige at have to børn med en lille forskel i alderen, bør se efter en model for vejr hvor et ældre barn vil have mulighed for at køre sammen og til en siddende tur .

Dette valg er meget afhængig af babyens alder, for i de første seks måneder skal det være en vugge og kun en vugge, selvom teoretisk set kan hun blive til plads. Næste sættes i prioritet, men også med præcisering - barnet vil ofte sove, så det ville være rart, hvis det kunne blive til samme vugge eller dens lighed. Under alle omstændigheder er et pålideligt og solidt fundament et vigtigt bidrag til din babys fremtidige sundhed.

Vægten er oftest bestemt af afstanden mellem hjulets udvendige sider, fordi problemet normalt ligger i at passere gennem smalle døre. Hvis dette stadig er tilfældet med supermarkeder, sætter de gamle sovjetiske elevatorer en streng grænse, som ikke tillader unge mødre at bruge alle de bekvemmeligheder, moderne boliger har. Af denne årsag er en foreløbig måling af bredden af ​​elevatoren ikke et mærkeligt indfald, men et meget rimeligt skridt, der er rettet mod praktisk.

Hvis familien har sin egen bil, skal du også vurdere din yndlingsmodel med hensyn til om den passer i bagagerummet.Det er også nyttigt at afgøre, om det er hensigtsmæssigt at opbevare et køb af denne størrelse i en lejlighed, og selvom fordelene ved muligheden for foldning er at vurdere, hvor praktisk det vil være at gøre det flere gange om dagen.

Rammen er hvad der holder hele klapvognen, fordi den skal møde to lidt modsatte indikatorer - for at være lys og samtidig holdbar og pålidelig. Moderne producenter løser dette problem med aluminium eller højbelastet plastik. I dette tilfælde skal chassiset vurderes ud fra strukturens stabilitet - selvom belastningen ikke er korrekt fordelt, skal kørestolen ikke køre.

Et ungt barn vil sove konstant, og hvis støddæmperne sammen med hjulene ikke giver ham en glat og rolig tur på vores veje, så vil hver tur ikke være en fornøjelse for ham, men en smerte. I denne situation er forældre også usandsynligt at være glade, så du bør omhyggeligt vælge barnevognen i henhold til graden af ​​afskrivninger. Meget er blevet sagt ovenfor om, hvordan denne faktor påvirker denne faktor, men det er også nødvendigt at evaluere støddæmpere på chassiset og på fastgørelsesstedet for vuggen eller sædet.

Hvis klapvognen kun kan bremses ved hjælp af sin egen fysiske styrke, ville det være værd at forlade det i det sidste århundrede. I dag er næsten alle kørestole udstyret med bremser, da dette er en vigtig garanti for barnets sikkerhed, men denne mekanisme kan implementeres på forskellige måder.

Bremserøret er godt, fordi det med en enkelt skubbe låser to hjul på en gang - dette er mere pålideligt, fordi selv om en af ​​dens dele sidder fast, er det andet hjul blokeret. Men mange producenter tildeler bevidst en separat pedal til hvert hjul, da kun systemer, der er uafhængige af hinanden, kan pålideligt forsikre hinanden.

Håndbremsen, der er placeret øverst, betragtes som en teknologisk nyhed og en komparativ sjældenhed, men det er allerede blevet værdsat af aktive mødre, som samtidig kan gå med en baby, kan jogge eller rulleskøjte.

Selv en simpel enhed som håndtaget på en barnevogn kan udformes klogt. I de senere år er de modeller, der kan reducere belastningen på håndleddet, mere og mere populære.

Opdelingen i faste, der sikrer maksimal holdbarhed af forbindelsen med klapvognen og løse blade, giver mulighed for at omdefinere hver gang som babyen kommer til at dreje ind, er et smag af hver familie. Hvis moderen har mistanke om, at der er mennesker, der gerne vil hjælpe hende med at gå i babyen, men de kan være ubehagelige på grund af forskellen i højden, er det nødvendigt at vælge en pen, der kan justeres i højden.

Barnet ud over klapvognen har stadig brug for en hel masse forskellige tilbehør, selv for en tur, så mange producenter foreslog logisk, at forældre gerne ville købe alt, hvad de havde brug for med kittet. Det er også rentabelt for forbrugerne: For det første er engroskøbet noget billigere, og for det andet skal det købte tilbehør i form af et sæt kombineres med hinanden og passe hinanden.

Samtidig nægter nogle forældre til at pådrage ekstraomkostninger for en fuldt udstyret klapvogn, da nogle af tilbehør i kittet ikke er nødvendige. Dette er en almindelig fejltagelse - absolut alle kosttilskud vil være nyttige, især da i fremtiden den nødvendige komponent kan ophøre.

Samtidig indebærer valget af hver enkelt type kørestol sine egne højt specialiserede kriterier, som kunne være genstand for en særskilt artikel.

Nogle forældre stræber overhovedet ikke på at forstå alle disse mange egenskaber, og foretrækker simpelthen at stole på den dokumenterede fabrikant. Faktisk er det ikke for ingenting, at nogle virksomheder betragtes som topvirksomheder over hele verden og samler tusindvis af positive anmeldelser fra hele verden, mens andre forbliver et kendte mærke selv i oprindelseslandet. Igen er det ikke nok at vælge et firma, der producerer populære, de smukkeste barnevogne på alle sider - det er nødvendigt at fokusere strengt på dit barns behov og vælge selv den mest hensigtsmæssige model, men ikke nogen.

Det er værd at bemærke, at ingen vurdering er evig - nye genstande frigives hvert år konstant foretage tilpasninger af magtbalancen på markedet. Vores anmeldelse af producenter er selvfølgelig ikke helt omfattende - vi vil kun prøve at tale om, hvilke virksomheder, både nye og erfarne, er efterspurgte. Samtidig vil vi forsøge at undgå sammenligninger, for som allerede nævnt har hver sin egen.

FD-Design er et af de mest populære mærker på hjemmemarkedet. Hvis du spørger forbrugerne om at beskrive strollers af dette mærke med et ord, vil de næsten helt sikkert sige "kvalitet". I betragtning af denne producents tyske rødder er det ikke overraskende, at produktet er af høj kvalitet - i Tyskland ved de simpelthen ikke, hvordan man gør dårligt. Samtidig er helt demokratiske priser på mærkevarer overraskende - for eksempel koster klapvognen "Avito" sommeren 2018 kun 12-15 tusind rubler.

Marimex er et relativt ung polsk selskab, som alligevel allerede har formået at erobre den russiske forbruger i Rusland. Pointen her er, at Polen, der kommer ind i EU, er forpligtet til at overvåge det højeste kvalitetsniveau af alle sine produkter, mens den lokale levestandard giver arbejdsgiverne mulighed for at spare på lønninger og gøre deres produkter billigere. Marimex er ikke det eneste polske mærke, der er populært i vores land, men det er vigtigt.

Corol er et vejledende kinesisk mærke, hvis største kundebase kan kaldes dem, der oprigtigt ikke forstår, hvordan du kan betale tusindvis af rubler til en kørestol, for ikke at nævne titusinder. Den walking "S-1" fra dette selskab er værd at 1,9-2 tusinde rubler, og det er ikke en vittighed selv i 2018. Selvfølgelig bør man ikke være overrasket, hvis kvaliteten af ​​et sådant produkt pludselig falder uden for de højeste forventninger, men hvis forældre grundlæggende er klar til, at udskiftning af kørestolen er uundgåelig med tiden, så hvorfor ikke prøve det.

Ærlighed er et andet lignende kinesisk mærke, som i vores land ikke er så vellykket på grund af dets kvalitet som følge af dets utroligt lave priser. Det er i denne henseende stadig ikke en konkurrent til det ovenfor beskrevne selskab, fordi flagskibsmodellen "Glory 1008" koster næsten 3.000 rubler, men vurderingen af ​​anmeldelserne, styrken og holdbarheden af ​​sådanne børns transport er meget højere.

Mobilitet er det mærke, der får dig til at sige, at et så stort land som Kina ikke kan producere kun forbrugsvarer af tvivlsom kvalitet. Der er også værdige firmaer, der har fået erfaring fra verdens bedste producenter, forsøger at organisere frigivelsen af ​​varer i overensstemmelse med visse standarder.Dette påvirker ikke kun kvaliteten, men også prisen - for eksempel koster One P5870-modellen 8-9 tusind rubler, hvilket er ret dyrt for en kinesisk transport.

Dog viser anmeldelser, at et sådant køb stadig er meget rentabelt, fordi det i kvalitet er sammenligneligt med vestlige konkurrenter, hvis priser er optaget i femcifrede tal. Kort sagt, det er en god løsning for de forældre, der ønsker det bedste for deres børn, men har ikke råd til at spilde penge.

Sweet Baby er et eksempel på, hvordan kinesiske varer kan være dyre. Det er ingen joke: "Combina Tutto" -modellen koster omkring 14-15 tusind rubler, det vil sige otte gange dyrere end nogle analoger fra samme land! Men navnet på modellen antyder, at dette mærke ikke er helt kinesisk, da det er meget sandsynligt, at kvalitetskontrollen udføres af italienere.

Inglesina - et mærke mere berømt end alle ovenstående, taget sammen. Historien om dette italienske selskab har flere årtier af frugtbart arbejde, hvis resultater selskabet begyndte at lære på alle kontinenter i kloden. Kørestole i virksomheden kombinerer den kvalitet, der er obligatorisk for Europa og den typisk italienske stil, der kan vende alles hoved.

Det eneste, som italienske vogne er kritiseret for, er deres manglende evne til at klare det nordlige klima - der er ikke nogen hård vinter i Italien, for der kan på en sikker måde henføres transport til børnene fra sommeren eller demisæsonen. Men prisen, som for Europa, er behageligt overraskende - Espresso All Over fornøjelsen koster kun 13-15 tusind rubler.

Aprica er et japansk mærke af børns varer, som ikke engang er tæt på Europa, garanterer en kvalitet, der ikke er lavere end. Det er ikke en hemmelighed, at japanske varer traditionelt konkurrerer med europæiske og amerikanske varer ikke til en pris, men netop i kvalitet, men for Rusland er logistik også en meget vigtig rolle.

Japan, der ligger ved siden af ​​Vladivostok, er langt mere aktiv på markederne i det fjerne østeuropa end Europa, og dets varer er meget billigere på grund af dets naboskabssted. Derfor kan du i stedet for verdensberømte mærker vælge, for eksempel modellen "Magical Air Plus" for 17-19 tusind rubler.

Everflo er et af de mest levende eksempler på, hvordan oprindeligt et vestligt (i dette tilfælde kanadiske) selskab i sidste ende flyttede hele sin produktion til Kina. Resultatet er, om den kinesiske klapvogn med canadisk kvalitet eller den canadiske klapvogn til kinesiske priser, men forældrene bliver så glade for, at de massivt køber op mærkes produkter, i det mindste i vores land.

"Easy guard E-338" - en stilfuldt walking model, der koster et familiebudget på 9-11 tusind rubler, er nok et af de mest populære kørestole i din by.

Peg Perego er producenten, uden hvilken ingen vurdering af babyvogne kan forestilles. Dette firma kan uden overdrivelse betragtes som en ægte lovgiver i produktionen af ​​børnetransport, da den har solgt stilfulde og højkvalitetsprodukter over hele verden i mere end et halvt århundrede.

Den kendsgerning, at vores rating ikke begyndte med dette italienske mærke, skete kun, fordi selskabets prispolitik snarere rammer mange af vores landsmænd, hvoraf de fleste foretrækker at vælge en billig kinesisk ækvivalent. Men hvis vi kasserer omkostningerne kriterium, så plejer alle vurderinger at begynde med Peg Perego.

Capella er et usædvanligt eksempel på, at en virksomheds migrering for at finde billig arbejdskraft er muligt selv i hele Asien. Hvis vi taler om virksomheden som helhed, så anses det for at være sydkoreansk, men dets vinkler viser sig at være kinesisk alligevel. Men Sydkorea, som Japan, er kendt for højkvaliteten af ​​sine produkter, og kontrollen er tilsyneladende selv i kinesiske fabrikker organiseret i overensstemmelse med alle reglerne - hvis der er klager over produkterne, er der meget få af dem.

Endelig skal du give et par tips om, hvordan du vælger den rigtige klapvogn, der kan tjene i lang tid uden unødvendig frustration.

Først og fremmest skal du beslutte, hvilken slags klapvogn og for hvilke behov der kræves. Efter at have kommet til butikken vil kunden sandsynligvis overveje, at konsulenterne vil beskrive hver model til ham i de bedste toner, idet han primært fokuserer på proffene. Resultatet bliver, at hver klapvogn er værd at købe den, men hele rækken vil simpelthen forvirre forældre, og til sidst vil de købe noget, der rammer i stedet for en rigtig egnet model.

Det viser sig at selv før du går til butikken eller vælger en bestemt model, skal du lære at navigere i kørestolen, og kun derefter gå til det egentlige valg.

Forresten kan du købe en kørestol meget billigere online, men det er uacceptabelt at vælge en model på samme sted, idet du kun stoler på billeder og anmeldelser af andre påståede kunder på samme websted. Sælgeren er altid interesseret i at sælge sit produkt, så det er usandsynligt, at han påpeger mangler, selvom han er meget opmærksom på dem. Tværtimod vil han bruge det faktum, at den potentielle køber ikke ser varerne at skjule sine ulemper.

Derfor er det ikke dovent at vælge en model i netværket for at finde den i den "rigtige" butik og gennemføre alle de nødvendige tests der. Hvis du er tilfreds, kan du købe den online, men du skal sørge for at du lever op til dine forventninger.

Endelig viser praksis, at det er bedre at vælge adskillige, omend billige, men snævert fokuserede modeller end en universel. Det sker næsten aldrig, at barnet vokser op, al barndom rejser kun på en klapvogn - de erstatter hinanden, da omgivelserne ændrer sig, babyen vokser og bare for slid.

Sådan vælges den rigtige klapvogn, se den næste video.