Strollers: sorter af former og subtiliteter efter eget valg

Når et barn vokser lidt, bliver den oprindelige vugge ubehagelig for ham eller hans forældre. Han er nysgerrig efter verden omkring ham, han vil se ham og føle nye følelser imod ham, så han foretrækker en siddeposition. Forældre vil også være mere behagelige, fordi klapvognen er garanteret mindre - det er lettere at opbevare det hjemme, og det vil sandsynligvis komme i elevatoren, og et sådant design vejer næsten altid mindre end vuggen, hvilket er meget vigtigt i forbindelse med vægtforløberen. Derfor skal vuggen efter seks måneder være erstattet med en mere praktisk klapvogn.

Barnevognen er visuelt radikalt forskellig fra vuggen, fordi den oftest ligner et almindeligt sæde, der ligger oven på chassiset. Dette betyder ikke, at et barn kun kan sidde i en sådan klapvogn. I de fleste tilfælde forstår udviklerne, at barnet i denne alder ikke er klar til at sidde i timevis, så de sørger for en liggende justerbar ryglæn, som i mange modeller giver dig mulighed for at ligge halvløgende og i nogle kørestole, selv helt liggende. Barnevogne anbefales til børn, der ikke er yngre end seks måneder gamle. Den øvre tærskel for deres anvendelse afhænger af den specifikke fabrikant og derfor, hvor holdbare materialer han brugte i produktionsprocessen.

Strollers er opdelt i flere sorter. Men uanset typen er de næsten altid lettere og mere kompakte end vuggerne. Dette skyldes det faktum, at barnet indtager en position tættere på den vertikale, og med denne parameter opstår der af åbenbare grunde aldrig problemer. Denne placering gør det muligt at reducere længden af ​​klapvognen, hvilket betyder, at det er lettere at komme ind i elevatoren.

Det skal bemærkes, at på grund af den reducerede vægt og mere beskedne dimensioner taber barnevognen ganske ofte mange af de bonusser, der tilbydes af vuggerne, eller de præsenteres i formindsket form. Dette gælder især for "vinter" komplette transportsæt. De samme foddæksler eller regnfrakker i barnevognen er meget mindre almindelige. Desuden lider kurven for små genstande og indkøb, der traditionelt er placeret under sædet, mangel på kapacitet. Det er bedre ikke at gå i butikken uden en taske med en sådan klapvogn.

Samtidig ser barnevognen ikke bare kompakt i udfoldet form, men ved også, hvordan man samarbejder til en meget lille størrelse. For yderligere 2-3 år siden blev denne komponent ignoreret af mange producenter. Men i dag, når det gælder distribution af private biler, er dette kriterium ekstremt vigtigt. Mange forældre anser det for normalt at rejse med deres barn til et besøg eller et land, så barnevognen skal passe i bagagerummet.

Det skal bemærkes, at masse popularitet af transformerende modeller i alle produktionsgrener ikke kunne, men påvirker barnevogne. Nogle modeller kan omdanne, så de ikke engang kan tilskrives fornøjelsen. Hvis det ønskes, er det muligt at installere både en gåsenhed og en vugge på samme chassis, og i nogle tilfælde endda et bilsæde. I de senere år vælger forældrene i stigende grad bare sådanne modeller, da deres erhvervelse kan spare finansielt betydeligt. Barnevognen er stadig den samme, og den behøver ikke at ændre sig efterhånden som barnet vokser.

De fleste forældre beskæftiger sig med enkeltvogne, men fabrikanterne har ikke glemt de familier, hvor der er flere babyer. Der er specielle modeller designet til to og endda tre børn på samme tid. De kendetegnes af et stort udvalg i det mindste på grund af det faktum, at producenterne på forskellige måder stræber efter at "reducere" et alt for tungt og besværligt design.

Selvom dobbelt- og tredobbelt barnevogn er designet til at være tvillinger eller tripletter, er de også passende i tilfælde af efterspørgsel, når aldersforskellen mellem børn ikke overstiger et og et halvt år. I dette tilfælde vil den perfekte løsning være de modeller af transformatorer, der giver dig mulighed for at installere en vandre eller en vugge at vælge imellem. Det er dog nødvendigt, inden du foretager et køb for at sikre, at klapvognens design muliggør samtidig montering af blokke af forskellige typer.

Klassificering af babyvogne er mulig i henhold til adskillige kriterier, så det er mindst værd at fremhæve de vigtigste kriterier for klassificering, fordi korrektheden af ​​valget til fordel for en bestemt model afhænger af det.

Til en begyndelse skal det bemærkes, at typen af ​​foldevogne er opdelt i to hovedtyper og den tredje valgfrie.

De er mere massive og dyre, men barnevognen er, skal vi sige mere solid. Faktum er, at hendes sæde og ryg har en stiv base, og hun er også meget nyttig for barnets fremvoksende muskuloskeletale system. På grund af dette er den foldede "bog" ikke væsentligt reduceret i størrelse, men det er en separat, ganske stabil bagage.

De er meget lettere og billigere, og forskellen hhv. Ligger i, at barnet bliver nødt til at sidde hovedsageligt på det vævede sæde og ligge på bagsiden af ​​det samme materiale. En eller to stænger kan bruges som en ekstra støtte, men det er ikke et fuldt udbygget solidt plan, så nogle børnelæger lytter alarmen og hævder, at for et barn er en sådan ingeniørløsning fyldt med mange problemer i fremtiden.

Ikke desto mindre vælger mange forældre denne særlige sort til både billighed og kompaktitet, hvilket gør det muligt at tage en sådan klapvogn på en rejse. Her skal man huske på, at de fleste af disse kørestole, når de foldes, ikke kan stå oprejst uden ekstra støtte, så de skal læne sig mod noget, ellers vil de ikke spare plads.

Modellen kan ikke entydigt henføres til barnevogne, men hvis designet antyder muligheden for at installere en vandringsenhed, betyder det, at de kan betragtes som walking muligheder. I dette tilfælde findes barnevognen som et solidt design slet ikke, så chassiset er foldet separat, og denne mulighed er næsten altid tilgængelig.Aftagelige blokke, tværtimod, kan normalt ikke foldes, men de mest omsorgsfulde producenter sy på deres specielle håndtag, takket være hvilket sådant produkt begynder at ligne en praktisk taske til transport af et barn.

Få mennesker tænker på dette kriterium, indtil han har børn, og alligevel er det meget vigtigt, fordi valget af en bestemt klapvogn helt kan afhænge af det.

• Overfor mor Det er bedre at plante børn, der ikke er for interesserede i de omkringliggende landskaber, men på den anden side kræver de konstant overvågning af deres mor. Dette er meget vigtigt for smertefulde børn, der har brug for rettidig pleje, såvel som for overdrevent aktive mennesker, der er i stand til at skabe selvtilfredshed for sig selv.
• Ansigt i kørselsretningen det er umagen værd at plante relativt rolige børn, der perfekt vil beskæftige sig med det faktum, at de vil nyde de omkringliggende landskaber. Et nysgerrig barn er måske ikke interesseret i at se på sin mors mage hele tiden - han ville have studeret verden omkring ham med stor interesse for en tur.

• Rotary knob modeller tillader forældre hver gang at vælge om, hvordan barnet vil blive indsat - ansigt eller tilbage til den bærende person. Dette synes praktisk for mange, da det er muligt at give barnet ret til at beundre parken, men i tilfælde af uforudsete kulde kan moderen altid udfolde håndtaget og holde barnets tilstand under kontrol.
• Nogle modeller af transformatorer fremsætter ikke specifikke krav til retningen af ​​installerede blokke. Håndtaget må dog ikke rotere i sådanne tilfælde Du kan simpelthen installere sædet selv.

Hvis klapvognen er designet til to eller endda tre børn, bliver placeringsindstillingerne endnu større. Børn kan sidde ved siden af ​​hinanden, eller den ene efter den anden, og i begge tilfælde kan retningen være den samme eller modsat bevægelsesretningen. Du kan udvide sædet og på en sådan måde, at børnene ligger mod hinanden eller omvendt med ryggen mod hinanden.

Hvis en bil og en god cykel nødvendigvis er udstyret med et afskrivningssystem, er det lidt uklart, hvorfor ikke alle forældre indser, at dette også er meget vigtigt i tilfælde af en barnevogn. Indenlandske veje er kendt som en af ​​vores to hovedproblemer, og et barn, der måske vil sove i løbet af turen, vil sådanne slag virke som et globalt problem, som vil forkæle stemningen ikke kun for barnet, men også for forældrene.

I betragtning af at voksne måske vil tage en tur på havstranden eller i skoven, kan en kørestol uden afskrivning være helvede for et barn. Afskrivningsfjedre for at forbedre situationen er meget vigtig. Der skal dog ikke kun tages hensyn til dem, men også til hjulene, som spiller en afgørende rolle i denne sammenhæng.

Jo større hjulene er, desto bedre, fordi de ikke føler små sten og pits, så forældre kan vælge ikke så omhyggeligt at vælge vejen. Hvis hjulene stadig er for små, skal du være mere opmærksom på de forskellige omveje. For at øge manøvredygtigheden for skarpe svingers skyld hjælper forhjulene i stand til at dreje rundt om sin akse. Og også hvad hjulene er lavet af, er meget vigtigt. I billige modeller er de ofte helt fremstillet af plastik, som som vi ved, ikke springer tilbage, så enhver rystelse føles ganske signifikant.

Traditionelt anses disse barnevogne, der giver dig mulighed for at tilpasse sig hvert barn så præcist som muligt, for at være af højere kvalitet. Sådanne muligheder er meget vigtige selv for enkeltkørestole - hvad så at sige om de modeller, der er designet til to eller endog tre børn. Jo mere forudindstillede hver kørestol er, desto bedre.

Hvis konstruktionen muliggør samtidig rullning af to eller flere passagerer, skal hver af dem have et individuelt justeringssystem, da tvillingerne selv kan have helt forskellige behov på et bestemt tidspunkt.

For en voksen, der ruller børn, vil en vigtig faktor i komfort også være evnen til at justere højden af ​​håndtaget. Denne funktion giver dig mulighed for at vælge en klapvogn uden hensyntagen til, hvor høj den model du kan lide, fordi håndtaget kan tilpasses, og så vil turen være praktisk for både voksne og børn. I en familie kan voksne variere betydeligt i højden.

Tilbehør til barnevogne er de dele, der kan leveres med nogle modeller, mens andre har et særskilt køb eller slet ikke leveres. Hvis de allerede er i sættet, er dette et plus for den pågældende model, selv om det nogle gange er bedre at erstatte en sådan del med en separat købt analog. Hvis det nødvendige tilbehør ikke er inkluderet, skal du også spørge, før du køber en klapvogn, hvor realistisk det er at købe og installere et sådant tilbehør. Globalt kan tilbehør endda omfatte en fodstøtte, visor og frontkofanger. Imidlertid har de fleste modeller dem, så de bør ikke overvejes i detaljer.

Kap på ben med rette betragtes som et af de mest almindelige tilbehør. Det kommer med de fleste klapvogne. Da denne form for børns transport sædvanligvis ikke adskiller sig væsentligt i opvarmning, betyder det i sin rene form enten udelukkende sommerbrug eller barnet selv skal være meget varmt påklædt, hvilket kan være ubehageligt for ham. En kappe er nyttig til at isolere barnets fødder lidt eller for at beskytte den mod pludselige lysregn.

En regncoat er en lidt forbedret variant af beskyttelse mod regn og findes også ofte i forsyningssætene. Det er normalt lavet af en speciel elastisk plastik, så det er usandsynligt at redde fra forkølelsen, men det lader ikke vandet igennem overhovedet. Denne løsning er perfekt til de forældre, der ikke anser regn nok grund til at nægte at gå.

Myggenet er næsten aldrig inkluderet i levering af babyvogne, men for nylig er det blevet et stadig mere populært tilbehør. Moms er sikkert klar over, at den mindste bid af en myg, der kunne have været helt ubemærket i tilfælde af en voksen, i en situation med et barn, kan pludselig medføre store problemer i form af kløe og hududslæt.

Børn er i princippet meget mere tilbøjelige til allergiske reaktioner på de omgivende irritanter, så pollen af ​​nogle planter og de samme insektbid kan næsten bringe til indlæggelse.I storbyer er forurenet atmosfære i metropolen også et stort problem, og nogle steder er også fyldt med almindeligt støv og snavs, som ikke kommer ind i lungerne, bidrager til at forbedre sundheden.

En fuld baby tæppe i en klapvogn kit er ret sjældenhed, selvom det kan komme i brug. Fabrikanter lægger ikke mærke til det, der styres af, at børn, der allerede er i stand til at gå og løbe, normalt kører på en klapvogn. Børn i denne alder bør allerede være klædt, ikke dækket, for ikke at begrænse deres bevægelsesfrihed. På den ene side er dette logisk, men på seks måneder vil barnet helt sikkert ikke stå op og løbe. Brug af en klapvogn uden et tæppe om vinteren ville normale forældre kalde et eventyr.

Endelig sælges en speciel madras og pude sjældent med en klapvogn, og dette kan være et alvorligt problem. Hvis ryggen læner sig tilbage nok til at lade barnet ligge ned, opstår spørgsmålet om, hvor blød det er. Som regel er det stadig ikke en fjeder seng. Det er dog problematisk at blødgøre en sådan hvile, da du stadig skal finde en madras, der passer til en bestemt klapvogn.

Strollers, uanset model skal være stilfuldt - dette er et krav til den moderne forbruger. Selv billige kinesiske produkter fra tvivlsomme producenter hævder at være smukke, ellers vil de ikke købe det. Globalt er der to hoved modetrends.

Minimalisme i forbindelse med letvægtsvogne til at gå er meget passende, fordi det ikke indebærer overdreven luksus. Denne klapvogn ser normalt ud til at være ret fastholdt, i dens design anvendes der faktisk kun to farver - en til stofbetræk og en til rammen.

Samtidig ser transport ikke nødvendigvis kedeligt ud, fordi du kan vælge en rigt farve til en dreng eller en særlig delikat - for en pige, men der er ingen specielle dekorationer på sagen. Strollers med minimalistisk design er også gode, fordi de normalt er relativt billige.

De har få tilbehør, men hvis de er, bliver de hovedsagelig bevaret i en farve, for hvilket rullestolen ligner en enkelt helhed. På den ene side tillader det at opnå fuldstændig harmoni i billedet på den anden side - det er ikke nemt at samle det manglende tilbehør, så det passer perfekt til modelens valgte farve.

Børns design er meget mindre almindeligt, men i teorien bør børnene lide det meget mere, da dækkerne af sådanne vogne ofte er dekoreret med komplekse tegninger. Produkter med et sådant design kan opdeles i to kategorier - dyre og højkvalitets vestlige modeller og kinesiske produkter. Den sidste i denne version er bestemt ikke værd at tage, fordi de lave omkostninger påvirker kvaliteten af ​​stoffet, som er farvestrålende, truer med at hurtigt falme og tabe mønsterets klarhed, og det er godt, hvis den farvede maling ikke skader barnet. Med dyre prøver fra førende globale producenter er denne sandsynlighed naturligvis meget reduceret.

Ønsket om at give farvedesign er en klar afvigelse fra minimalisme, så det er ikke overraskende, at producenterne forsøger at afvige i det mindste lidt fra de hundrede procent lette vinkler.

De medfølgende regnfrakker og tæpper til fødderne og nogle gange endda myggenet er ikke kun et problem for den fremtidige lille ejer, men også et ønske om at sikre, at forældre ikke lider under søgen efter et matchende tilbehør. Det hjælper producenten med at tjene mere og tvinger forbrugeren til at købe alle de ledsagende komponenter fra et firma, og køberen ser fordelene ved at købe alt, hvad der er nødvendigt på én gang i en pakke.

En bred vifte af moderne barnevogne giver på den ene side mulighed for at vælge den bedste mulighed for hvert barn. På den anden side gør det meget svært for forældrene at vælge, fordi du skal overveje snesevis eller endda hundredvis af tilgængelige modeller. Ofte har flere kriterier indflydelse på valg af et produkt, hvis antal sjældent overstiger fem. Men i tilfælde af barnevogne taler vi om et tilstrækkeligt niveau af komfort for både babyen og forældrene, så antallet af kriterier har overskredet et dusin. Nogle af dem kan ofre til fordel for alternative fordele.

Der er dog ingen grund til at ignorere, så du bør nøje overveje, hvad der fortjener opmærksomhed i udvælgelsesprocessen.

Start med typen af ​​klapvogn. Oftest bruges walking sticks som walking-køretøjer, da de opfylder mange kriterier for bekvemmelighed for aktiv bevægelse. For eksempel er de lette og kompakte, du kan tage dem med på ture og så videre. "Reeds" er også gode, fordi de i gennemsnit koster betydeligt mindre konkurrerende "bøger", men det er ikke for ingenting, at en konkurrent ikke er blevet afstødt fra markedet.

Faktum er, at tunge og mere generelle "bøger" er meget mere gavnlige for barnets helbred, da det faste sæde og ryg giver tilstrækkelig støtte til barnets muskuloskeletale system, hvilket forhindrer udviklingen af ​​problemer i fremtiden. "Røret" har et blødt stofsæde og den samme ryg, som sag, som normalt holdes på kun en metalstang, og disse er så tvivlsomme "charms" som intervertebral brok, skoliose og andre problemer.

En praktisk pen anses af mange forældre for at være et af de sidste kriterier for udvælgelse, fordi voksne forsøger at være opmærksom på babyens komfort, men det er uacceptabelt at ignorere dette øjeblik. Hvis barnet kan lide at gå i frisk luft (hvilket er nyttigt under alle omstændigheder), skal moderen være komfortabel at køre klapvognen, så håndtaget skal være behageligt.

Med en stor forskel i højde mellem mor og far eller andre familiemedlemmer, der kunne teoretisk hjælpe med at gå barnet, skal pennen være indstillelig i højden.

Sikkerhedsbæltene i klapvognen skal være. Selvom denne form for transport ikke bevæger sig med stor hastighed, kommer det sjældent ind i ulykker, men passagererne er meget tilbøjelige til at sidde rastløs, og i nogle tilfælde forsøger de endda at forlade sædet uden tilladelse. Det er nok, at en baby falder selv fra en meget lille højde for at blive alvorligt såret, så bælterne skal være pålidelige.

Mange billige barnevogne er udstyret med trepunkts bælter, men eksperter anser dem for at være en svag sikkerhedsgaranti - det er mere logisk at vælge fempunkts-dem. Separat bør du vælge bælter, der kan justeres i længden, da for forældre til et stort barn kan det være en overraskelse at tabe sig dramatisk, såvel som tværtimod.

En kurv til yderligere ting er et andet kriterium, som ofte ofret fuldstændigt tankeløst. Det skal forstås, at moderen ofte går med barnet, hvis barselsorlov eksisterer til sådanne formål. Men selv i det har hun andre ansvar udover direkte efter babyen. Et af disse ansvar er at købe dagligvarer i butikken, og barnet selv på gaden kræver tilstedeværelsen af ​​små ting på hånden, såsom servietter, bleer, sødemidler og legetøj.

Når man vælger kørestole, er den generelle regel, at store hjul altid er en fordel. Producenter af en eller anden grund bringer imidlertid ikke altid deres produkter i overensstemmelse med de bedste forventninger. Hvis vandreture kun er planlagt i bymiljøer og lokale fortove ikke skammer sig for at vise folk, så er denne faktor ikke så kritisk - selv et middelstort hjul kan være tilstrækkeligt.

Når land går og går på skøjter langs uhindrede parkbaner, skal hjulene være strengt store - det hjælper ikke med at gå rundt om alle slag, men for at overvinde dem i terrængående køretøjsmodus uden meget omrystning. Samtidig betragtes plastik med hensyn til afskrivning som den værste mulighed, og oppustelige gummihjul er kun gode, hvis sandsynligheden for indtrængning er relativt lav, derfor kaldes gummihjul med blød silikonefyldning ideelt.

Hætte, mange forældre vælger, med fokus på dens attraktivitet, men du skal realistisk vurdere, hvor godt et beskyttelsesniveau mod sollys og nedbør det giver barnet. Husets opgave omfatter også beskyttelse af barnet fra vinden, dog skal man huske på, at ventilation på et passende niveau ikke er en hindring, men en bonus, fordi der i sommermånederne under denne baldakin er en mærkbar drivhuseffekt.

Det er meget vigtigt for mor, at hættetækslet dækslet kan fjernes til vask, da det sandsynligvis bliver snavset fra tid til anden. Tilstedeværelsen af ​​et vindue i emhætten er kun obligatorisk, hvis moderen ofte bærer barnet med sin ryg til sig selv, men ønsker at holde situationen under kontrol hele tiden.

Mange mennesker betragter barnevognen som at sidde i modsætning til en liggende vugge, dog sover et barn meget i det første år af livet, det er ikke en mulighed for at nægte frisk luft til at sove. En baby under en tur skal kunne både overveje de omkringliggende landskaber fra en siddeplads og ligge i liggende stilling eller i nærheden af ​​den liggende, så en klapvogn med justerbar ryglæn er praktisk talt et aksiom.

Hvilke forældre næsten aldrig kommer til deres opmærksomhed er sædet, fordi det med rette betragtes som et af de grundlæggende kriterier for et barns trøst. Det er garanteret at være behageligt og blødt, så prøv selv at sætte barnet i den valgte model, før det købes.

Sædet kan dog virke behageligt i første omgang, men i sidste ende viser det sig at være ubehageligt under lange gåture, så forældre må ofte bogstaveligt gætte på det. Men hvad forældre glemmer ofte og ufortjent, så det handler om dimensionerne af sædet.Nogle forbrugere klager over, at selv et barn med en gennemsnitlig størrelse i for kompakte kørestole er trængsel, og for en stor baby, jo mere skal du vælge et sæde mere rummeligt end gennemsnittet.

Strollers er næsten altid udstyret med trin for at forhindre overtrædelse af babyens kropsholdning. Det er bedre at vælge de modeller af kørestole, hvor fodstøtten er reguleret - Dette vil tillade ikke kun at oprette den transport, du kan lide for dit barn, men også for at sikre, at det altid svarer til den nuværende vækst af babyen, hvilket stiger næsten hver uge. Hvis skridtet nemt bliver hævet, vil det være muligt at overføre det sovende barn til en mere realistisk løgnestilling.

En klapvogn med et barn, der ved et uheld er rullet ud, venstre uden ordentligt tilsyn, er en populær historie for komediefilm. Forældrene, der har været i en sådan situation, vil i virkeligheden næppe blive underholdt, og derfor er tilstedeværelsen af ​​bremser på klapvognen obligatorisk.

Mange parker i forskellige byer byder på et meget robust landskab som en slags zest, så en mor, der er holdt op med at sidde på en bænk og taler i telefon, uden bremser, har vognen ikke ret til at miste årvågenhed i et øjeblik. For at opnå større stabilitet og pålidelighed skal alle hjul være udstyret med bremser, ikke kun forreste eller bageste.

Hvis muligt bør vægten af ​​klapvognen være så lav som muligt, medmindre det er skadeligt for overholdelsen af ​​andre vigtige kriterier. I betragtning af at børn normalt "ride" normalt ikke længere end de første tre år af livet, er det ønskeligt, at barnets maksimale vægt ikke overstiger 25-30 kg, hvilket betyder at vægten af ​​klapvognen skal være ca. 5 kg. Transport af denne størrelse er praktisk at rulle med passagereren eller bære foldet ved indgangen.

Tilstedeværelsen af ​​tilbehør i kittet er altid praktisk, men nogle forældre anser en sådan tilsætning som et ekstraudstyr. Øvelse viser, at alle de foreslåede tilbehør til barnevogne finder nyttige applikationer, og når man køber en fast pris mindre for forældre, så anbefaler de normalt at vælge den mest komplette model.

Selv alderen på babyen, der køber en klapvogn, er vigtig, når man vælger. For eksempel, hvis en baby er meget lille og har lært at sidde for nylig, så sidder han ganske usikkert - på enhver bump vil han nemt tabe sin balance. Så den lille passager ikke rammes i denne situation, bør du vælge en klapvogn med meget bløde og elastiske vægge. I denne situation er der maksimalt opmærksom på afskrivninger, fordi det er kriteriet, der ikke kan ignoreres. Hvad angår de lidt voksne børn, rådes de ofte til at vælge små barnevogne, så vil barnet kunne sidde i sædet, og forældrene behøver ikke at løfte et vægtigt barn til højden af ​​deres højde til plantning.

Det store udvalg af dagens producenter giver forældrene et glimrende valg af klapvogn, men tillader ikke at se på alle tilgængelige tilbud. I betragtning af dette er det værd at overveje forskellige producenter af både billige kørestole og førsteklasses modeller med fokus på dem, der sælges i Rusland i midten af ​​2018 og indsamler maksimalt positive anmeldelser. Som eksempler vil modeller blive serveret en eller to for hver virksomhed.

Man bør huske på, at den ideelle vogn ikke eksisterer, og selv den mest vredede model er måske ikke egnet til et bestemt barn eller hans forældre.

I modsætning til det italienske navn er det et sydkoreansk selskab, som i den moderne verden også betragtes som et plus. Disse barnevogne kan ikke tilskrives budgettet, og alligevel kan de heller ikke kaldes dyre: de nuværende flagskibe, for eksempel S803 WF og S901 WF, anslås til 13-15 tusind rubler. Vandreenheden er udstyret med et rummeligt soveområde og en blød madras, som til enhver tid kan fjernes til rengøring.

Beskyttelse mod negative vejrforhold er tilvejebragt takket være en stor hætte, udstyret med et indbygget myggenet. Kritikken af ​​mærkeproduktet er relativt lille. Nogen kan ikke lide selv en sådan omkostning, nogen er skuffet over en ubøjet kurv for ting, en person af ukendt årsag fjernet gummidæk for hurtigt.

Dette er et godt eksempel på, at selv kinesiske varer i vores tid ikke altid er værd at først skrive ned til de dårlige. Virksomheden, der har tre årtier af historie, sælger sine produkter i omkring 70 lande rundt om i verden. Barnevognen 05SD593E, som koster 11-12 tusind rubler, er den mest relevante gangmodel, som også er efterspurgt i vores område. Dette er en af ​​de mest populære modeller af strollers til tvillinger, af en eller anden grund er et enkeltsædet fritidsbil ikke så populært hos virksomheden.

Listen over ydelser er traditionel. Barnevognen opfylder alle de grundlæggende krav, men kritik er typisk for vores folk - mange kan ikke lide at produkterne fremstilles i Kina.

Disse er klapvogne til dem, der værdsætter traditionelt tyske kvaliteter: praktiske, bekvemmelighed og pålidelighed. Virksomheden har været repræsenteret på verdensmarkedet i mere end et halvt århundrede, og i løbet af denne tid blev det bemærket af et betydeligt antal innovationer. Det var for eksempel den første at bruge dæk med lejer i fremstilling af kørestole eller til at producere børns transport på et forkromet chassis.

Selvfølgelig kunne produktionen i Europa og stabil høj kvalitet ikke kun påvirke omkostningerne. De mest populære modeller af BeYou V4 ​​Elite og Cosmo V4 Titanium vil koste den russiske forbruger i sommeren 2018 omkring 35-40 tusind rubler.

Dette er et relativt nyt navn på post-sovjetiske marked for barnevogne, men i deres hjemland, i Spanien, er disse barnevogne velkendte. Mange vælger dem for at blive fremstillet i henhold til europæiske standarder, er relativt billige - på niveau med rent kinesisk geoby. Så, Yiyi modellen vil koste forbrugeren omkring 13 tusind rubler, og Ibiza i nogle butikker sælges for 11 tusind overhovedet. Sådanne barnevogne har endnu ikke samlet et stort antal anmeldelser, men opmærksomheden skal nu betales, før de steg i pris.

Dette er en god mulighed for de forældre, der er nødt til at fokusere på billige barnevogne. Omkostningerne ved individuelle modeller starter fra kun 5 tusinde rubler, hvilket tiltrækker et stort antal forbrugere. Prisen er fuldt ud udstedt af oprindelseslandet - dette er selvfølgelig Kina. Men de fleste kommentatorer taler om dette selskab på en positiv måde - mange mennesker kan lide kørestole, og selv for den slags penge.

Ikke desto mindre mangler også kritikere - mange tror at hooden kunne have været større, nogle mennesker kan ikke lide det, at kørestolen er ret bred og ikke går gennem nogen dør.

Det kan sikkert betragtes som det mest kendte italienske mærke af børns produkter, der er kendt over hele verden.Denne fabrikant med fantasi nærmede sig dannelsen af ​​sin lineup. Firmestrollere findes for 11 tusind rubler, for eksempel Pliko Mini, og for 30 tusind, som Book Cross. En sådan mangfoldighed bidrager selvfølgelig til købernes interesse, da det er muligt at vælge mellem fundamentalt forskellige modeller. Virksomheden er ikke forgæves berømt for sine produkter til hele verden.

Find en objektiv kritik af sine barnevogne er næsten umuligt, men mange forældre kan simpelthen ikke få nok groft terræn.

Disse er japanske strollers, som i bredden og mangfoldigheden af ​​deres sortiment er praktisk talt lig med Peg Perego, men ligger i et mere overkommeligt prissegment. Den gennemsnitlige pris for en klapvogn fra 2018 er 13-25 tusind rubler. Samtidig betyder den nedsatte pris ikke lav kvalitet. Den japanske producent kan endnu ikke prale af en lang historie eller et stort antal forbrugere, der har tillid til det.

Mange modeller af denne producent adskiller sig væsentligt fra deres europæiske kolleger i deres usædvanlige design, hvilket er lettere at se end at beskrive. Af de oplagte grunde er produkterne af dette mærke i højere efterspørgsel i Fjernøsten, hvor de ofte er lidt billigere end i andre regioner.

Dette er en kompromisløsning for dem, der ønsker at købe en klapvogn i europæisk produktion uden meget udgifter. Dette mærke kan sikkert kaldes en af ​​de mest budgetmæssige blandt alle, der er registreret i EU. Hans Racing E-450-model til en rabat kan findes selv for 5,5-6 tusinde rubler, selvom den "normale" pris kan nå 7 tusind.

Årsagen til den relativt lave omkostning er ikke i ringe kvalitet, men i den kendsgerning, at produkter fremstilles i Polen - et land, hvor lønningerne til arbejdstagere ikke er så høje i forhold til andre europæiske lande.

Forældre påpeger ofte, at den generelle postkommunistiske fortid har en positiv virkning på klapvognen. Det er velegnet til rejser selv i tæt post-sovjetiske elevatorer. Ros og indlæg af øko-læder, spredt i de potentielt mest forurenede steder. De letter meget vejledning og vedligeholdelse af renlighed. Særlig kritik af denne klapvogn overholdes ikke - selv om mangler er fundet, finder mange forældre det ikke nødvendigt at kritisere billige varer.

Samtidig er omdømmet til sådanne polske kørestole forholdsvis lavt, simpelthen fordi mærket er forholdsvis ung, det er ikke blevet meget populært hidtil, selv i hjemlandet er mange derfor simpelthen ikke kendt.

Både valget af klapvognen og vandreture selv bliver enklere og mere behageligt, hvis du studerer erfaringerne fra andre forældre og korrekt bruger den opnåede viden. Kommentarer til forskellige klapvognfora er normalt af samme type, men nogle gange kan du finde interessante og nyttige oplysninger i dem, hvilket helt sikkert er til nytte.

Nogle forældre tror oprigtigt, at da hætten er designet til at beskytte mod nedbør, er den nødvendigvis vandtæt, men det er bestemt ikke tilfældet. Endvidere kan graden af ​​vandmodstand variere. Et stof kan modstå en god regn og en stærk, og den anden vil kun beskytte mod et kort og ikke meget kraftigt regn. I butikken er det usandsynligt, at sælgere tillader, at barnevogne bliver testet, før de køber Tilstedeværelsen af ​​et regn dække er nyttigt selv for klapvognen, hvis producent yder dybt roser sin vandmodstand.

Det sker, at den billigere klapvogn du generelt synes er signifikant dårligere i prisen til den dyrere modstykke, og adskiller sig faktisk kun fraværet af nogle enkle tilbehør. Mange mødre er klar til at betale for meget i følelser, bare for at være sikker på at alle nødvendige tilbehør er der, og de er egnede, men det er ikke altid værd at gøre det. For eksempel kan et myggenet, som kun i de senere år er blevet et vigtigt krav til klapvogne, syes uafhængigt.

Mange mødre, til hvem håndværk ikke er fremmed, skal bruge en regnbetræk som et stykke og skære myggenet i overensstemmelse med dets form fra passende materiale. Regntækket selv kan forresten også udskæres, selv om der kommer et yderligere problem her - der vil ikke være et færdigt stykke.

"Canes" kritiseres ofte som ikke den mest nyttige til børns sundhed, men i tilfælde af en lang rejse er de bogstaveligt talt den eneste vej ud. "Bøgerne" er kun egnet til gåture, der ikke ligger langt fra huset, da de for al deres kompaktitet ofte går ud over grænserne for bagage tilladt i fly - både i vægt og størrelse. På et tog er begrænsninger måske ikke så strenge, men igen vil "stokken" skabe langt færre problemer.

Faktisk skal forældrene vælge mellem risikoen for at udvikle problemer i barnet og behovet for at blive hjemme, indtil barnet lærer at gå trygt.

Hvis klapvognen er valgt til to eller endog tre børn, er det absolut uacceptabelt at producere samme indstilling for alle. Selvom vi ikke taler om vejret, men om tvillinger, alt det samme, har hvert barn forskellige. For eksempel ønsker et barn på et bestemt tidspunkt at sove, og den anden er meget interessant om det omkringliggende landskab. Det betyder, at evnen til at justere sæder, visorer, ryg og fodstøtte skal være adskilt for hver af børnene og ikke universelt for alle.

Talrige diskussioner skyldes muligheden for at folde klapvognen i henhold til "one-handed" -ordningen. Mange forbrugere anser en sådan karakteristisk for blot at være et reklamestick af listige producenter, andre siger, at systemet ikke virker så godt som det var forventet. Her skal det bemærkes, at originalerne i systemet ikke overdriver - klapvognen kan virkelig foldes og udfolde sig om et par sekunder om sekunder, men det gælder mere om dyre kørestole fra verdensberømte mærker.

Kinesiske producenter forsøger at kopiere denne teknologi, og nogle endda lykkes, men det virker ikke altid fejlfrit - derfor skepsis i mange fora for forældre.

Sådan vælges den rigtige klapvogn, se følgende video.