Strollers for tvillinger: en gennemgang af de bedste modeller og tips om valg

Når et barn optræder i familien, er det ikke kun en stor glæde for unge forældre, men også en masse nye problemer. Hvis to børn er født på én gang, skal indsatsen blive gjort meget mere. I dette tilfælde vil eventuelle tricks, der hjælper en af ​​forældrene til at håndtere begge babyer på én gang, være meget nyttige, fordi man skal arbejde for at sikre den udvidede families økonomiske velfærd. Barnevogn til tvillinger - bare køb, uden hvilket i en sådan situation er nødvendigt.

En klapvogn til tvillinger er et ret løs koncept, men det giver under alle omstændigheder det vigtigste, der er nødvendigt for to småbørns forældre. Der er kun to pladser til børn med et fælles chassis, som giver dig mulighed for at placere dem med passende komfort under en tur, og i nogle tilfælde - hjemme, ved hjælp af en klapvogn i stedet for en barneseng.

Samtidig var hundreder af virksomheder fra hele verden involveret i spørgsmålet om to-siders børnetransport, idet de har brugt dette årti, så forskellene observeres ikke kun mellem individuelle modeller, men også mellem arter, som senere vil blive diskuteret mere detaljeret.

Uanset den specifikke konstruktion i strollers til tvillinger kan du fremhæve både fordele og ulemper. Sådanne produkter skal sammenlignes med to enkelt kørestole, som måske er de eneste der konkurrerer i denne situation. Hvis vi taler om fordelene ved en fælles klapvogn til et nyfødte tvillinger i forhold til to enkeltmodeller, skal følgende punkter fremhæves:

• En dobbelt vogn, som en enkelt vogn, skal styres af en person, fordi en mor nemt kan gå to børn på én gang og ikke efterlader nogen uden tilsyn, mens faren tjener penge;
• Produktionen af ​​en dobbelt klapvogn bruger mindre materiale og indsats, og derfor koster det meget mindre end to separate - ofte er priserne på en tvillingvogn omtrent sammenlignelige med satserne for en enkelt transport;

• på grund af at de to steder syntes at være "vokset sammen" indbyrdes, tager tvillingvognen til tvillinger meget mindre plads, når de opbevares i en lejlighed, og med mulighed for foldning er det også meget lettere at transportere det i en bil end to modeller for hvert enkelt barn;
• hvis hun er i gang med at gå børn, ønsker moderen at gå til supermarkedet, hun behøver ikke bekymre sig om, hvordan man bærer en taske med de købte varer - i den dobbelte klapvogn's store ramme forlader det sædvanligvis et særligt sted for de nødvendige ting;
• Nogle forældre gør to enkeltvogne til en enkelt helhed ved hjælp af specielle metal- eller plastfiksere, men på grund af dette mister den resulterende struktur i manøvredygtighed og tilføjer vægt og derfor meget ringere end den almindelige model for to.

Men nogle forældre, der vælger to enkeltvogne i stedet for et stort, styres i nogle tilfælde af en helt logisk logik. En stor klapvogn til tvillinger vejer passende - som regel er vægten af ​​designet selv ikke mindre end 8 kg, og tvillingerne kan i virkeligheden nemt fordoble denne figur.Tilføj til dette de nødvendige ting eller shopping, og turen vil være en udfordring for en person, og det vil være svært at gå op ad trappen op ad trappen.

En mand kunne klare en sådan opgave, men kvinder skal normalt gå med børn, og hvis der er en trofast assistent i form af bedstemor, vil det være meget nemmere at gå med to separate kørestole.

To single strollers koster næsten familiebudgetet mere end en dobbelt, men denne erklæring gælder kun, hvis det er et nyt produkt. I dette tilfælde kan en enkelt model allerede være i familien til rådighed - den kunne forblive fra det forrige barn, det kunne modtages som gave eller købt til et symbolsk beløb.

At købe en anden enkeltperson vil sandsynligvis være noget lettere end at købe en dobbelt, især for små og fjerntliggende bosættelser, hvor valget af industriprodukter ikke er imponerende.

Hvis du vælger dobbelt transport til børn, er det også nødvendigt at fokusere på, hvordan de placeres i en kørestol i forhold til hinanden. Der er faktisk flere muligheder end en uvidende person ville have troet:

• Side ved side. En af de mest oplagte løsninger er, at den er kendetegnet ved øget stabilitet, da det er ret svært at slå over en bred struktur, mens børnene normalt ikke forstyrrer hinanden meget.
• Den ene efter den anden. En god løsning i en situation hvor hovedkriteriet for udvælgelse er passagen gennem smalle døre, men på grund af dette taber stabiliteten af ​​klapvognen, og en af ​​børnene kan sparke andres hoved gennem væggen. I de to tilfælde, der er beskrevet ovenfor, drejes begge børn i samme retning.

• Ansigt til ansigt børn sættes i vogne, så de hurtigere udvikler en forståelse af deres slægtskab og fællesskab med hinanden ved at kigge på hinanden. Derudover kan de i denne stilling ikke såre hinanden.
• Tilbage til bagsiden - Et ret sjældent arrangement, der er designet til at minimere indflydelsen af ​​børn på hinanden.

For ikke at nævne transformatorerne - strollers af denne type tillader normalt forældre at ændre arrangementet af børn afhængigt af, hvad situationen kræver på det pågældende tidspunkt.

Ud over placeringen af ​​babyer i forhold til hinanden klassificeres klapvogne for tvillinger af mange andre egenskaber. Hvis vi klassificerer børns transport til sammenligning, er det værd at starte med det, der allerede var nævnt - fra de smås placering.

Strollers, hvor børn sidder ved siden af ​​hinanden, betegnes sædvanligvis som "stokke" for nemheds skyld.En sådan klapvogn er meget god med høj manøvredygtighed og stabilitet, sæderne i det er sædvanligvis ret rummelige, men den betydelige bredde af strukturen forhindrer i høj grad i tilfælde af indsnævring af stien. Samtidig er "stokken" dannet i en enkelt bevægelse, takket være, at det er bekvemt at opbevare og transportere det i en privat bil, og hvis børnene kan stå og stå et stykke tid, så i elevatoren.

Vogne, hvor børnene er placeret efter hinanden, uanset hvilken måde de bliver vendt af personen, kaldes "toget". Denne form for børns transport i vores land har meget mindre popularitet - det er meget problematisk at placere det i en elevator, og det er bare ubehageligt at gå ad trappen med en sådan konstruktion.

Den lille bredde på akselafstanden kan også være farlig, hvis børn tror at svinge strukturen fra side til side, men denne klapvogn vil passere praktisk taget ved enhver dør, fordi den ikke er bredere end et almindeligt enkelt sæde.

En transformator, som navnet antyder, skal kombinere kvaliteter fra flere forskellige designs, og i dette tilfælde være samtidig en "stok" og et "tog". Sådanne universelle modeller er efterspurgte, fordi de kombinerer alle fordele ved de to typer kørestole, der er beskrevet ovenfor, men desværre har det ikke gjort uden ulemper.

Transformatorer er som regel præget af øget tyngde, og derudover har forskellige drejemekanismer, i modsætning til faste, tendens til at bære ud hurtigt.

Et andet kriterium, hvormed enhver barnevogn klassificeres, og ikke bare dobbelt, er deres hovedformål.

Vuggen er en lille seng til barnet, så det kan bruges bogstaveligt fra fødslen. Nogle forældre beslutter selv at bruge en dobbelt vugge i stedet for en stationær vugge, men hensigtsmæssigheden af ​​denne beslutning er ikke så åbenlyst - stedet i kørestolen er normalt ikke så meget, og som børnene vokser bliver det overfyldt der.

Vuggen til to ligner ikke noget alternativ for de første måneder af livet, men i fremtiden er det ret hurtigt forladt - det er besværligt, tungt, men stadig tæt. Samtidig kan en sådan konstruktion opdeles i to separate dele for hvert barn eller i tilfælde af nogle "rier" tilbyder en fælles seng.

Barnevognen, som navnet antyder, er udelukkende designet til at gå. Børn, for hvem en sådan model er købt, skal være mindst seks måneder gammel for at kunne sidde på egen hånd, fordi sæderne i et sådant køretøj er usædvanligt stillesiddende. Selv i den udfoldede form tager en sådan klapvogn meget mindre plads end vuggen, men kravene til holdbarhed øges - børnene er vokset op.

Universal 2 i 1 modeller er normalt designet, så forældre kan vende den oprindelige vugge i en klapvogn over tid. For at gøre dette producerer producenter individuelle sæder, der sælges både komplet med chassis og uden det. Nogle virksomheder giver mulighed for at installere et bilsæde i stedet for en standard vugge eller sæde, valgt af forældrene efter eget valg - det kan være praktisk, hvis familien allerede har en.

Dobbeltvogne er traditionelt betragtes som transport til tvillinger, men forældre ønsker nogle gange en fælles klapvogn til børn i forskellige aldre. Dette er meget vigtigt, for eksempel i tilfælde, hvor forskellen mellem to børn er omkring et år - det viser sig, at den ældre ikke er klar til at forlade barnevognen, og den yngre er allerede nødvendig.

Nogle producenter fandt det uklogt at forlade potentielle kunder alene med sådan ulykke, og derfor tilbyde specielle barnevogne med en vugge til et yngre barn og et sted for en ældre. Et sted for et ældre barn kan have forskellige, undertiden endda temmelig uventede konfigurationer - for eksempel kan det ikke engang sidde, men stående, men alligevel bør aldersforskellen ikke være et år, men mindst tre.

Oftest er modellerne for to børn i forskellige aldre lavet i form af et "tog", hvor begge børn er placeret med ryggen til den heldige forælder, mens den ældste er placeret under og bag den yngre vugge. I nogle tilfælde er steder placeret modsat hinanden - i dette tilfælde er en af ​​dem nødvendigvis placeret højere.

Mange producenter forstår, at et vinterklædt barn ikke er det samme som det samme barn i nøgen form, fordi et sted, der var lige for rummeligt om sommeren, pludselig bliver alt for trangt og ubehageligt om vinteren. Som følge heraf foreslår mange modeller af babyvogne retfærdigt pålidelige vægge af tykt stof, som ikke kun vil beskytte mod regn eller sollys, men også fra vejrkatastrofer. Børns transport er henholdsvis klassificeret efter årstidens orientering.

Vintervognen forudsætter en radikal opvarmning af væggene, dens vævede ramme giver næsten ingen huller. Det betyder ikke, at børn, der kører i en sådan kørestol, ikke kan bæres overhovedet, men deres størrelse vil ikke fordoble på grund af vintertøj alene, for når det valgte sted, der passer ind, vil forblive egnet i lang tid.

Der stilles helt forskellige krav til sommervognen. Om sommeren, når der er en udmattende varme, vil barnet kun kunne sove komfortabelt, hvis der er normal luftcirkulation, og det ville være tåbeligt at gå ud på en tur med ham, hvis indersiden af ​​klapvognen stadig er indelukket.

Imidlertid er begge de ovennævnte typer af baby transport ganske sjældne, mens den forudsagte vinder i denne kategori er en demisæson klapvogn - det er denne type, som de fleste af de producerede modeller tilhører i dag.

Fabrikanten fuldender et sådant produkt med mange bonusser i form af et specielt tæppe til benene, isolerede hætter, tykke vægge, kun dette kan både fastgøres og fjernes let. Denne løsning har en let forudsigelig popularitet af en anden årsag - aftagelige stofdele kan let vaskes og rengøres og opretholder hygiejnen på børns steder.

En noget usædvanlig og alligevel ikke særlig almindelig løsning er en unik transformator, der kan gøre en almindelig babygård til en symbiose af en cykel og faktisk en vogn. Når den foldes, ser denne løsning ud som en almindelig vugge og kan rulle med et almindeligt håndtag, men i løbet af udfoldningen af ​​sædet bliver moderen fjernet fra under børnesædet, og vuggen bliver pludselig til typiske siddepladser af klapvognen. Dette design løser flere fælles problemer på én gang:

• menneskelige ben er meget stærkere end hænder, så det bliver meget lettere at klare barnevognen;
• mødre, der var meget glad for cykler inden fødslen, og nu midlertidigt ikke har tid til deres hobbyer, må ikke vente på, at børnene bliver voksne og går på cykeltur med dem lige nu;

• bedre bevægelsesfrihed giver dig mulighed for at bevæge sig over store afstande, hvilket gør en sådan kørestol på afstande på flere kilometer, kan betragtes som et fuldt udstyret køretøj, der erstatter bilen - for at rejse for at besøge sin bedstemor, sidstnævnte er ikke længere nødvendig;
• Takket være samme lette bevægelighed og skifte hovedvægt fra hånd til fod, skal mødre ikke længere vælge, gå deres babyer eller gå i butikken for at shoppe - hun kan kombinere disse to klasser;
• Om nødvendigt udvikler en sådan usædvanlig cykel til det punkt, hvor det kan skubbes ind i bagagerummet i en bil - i dette tilfælde vil gangen være endnu mere interessant;
• ældre babyer kan lide det faktum, at "i cykeltilstanden" er en sådan kørestol meget hurtigere end den almindelige.

Selvfølgelig er idealiseringen af ​​en sådan model også ikke værd. Først og fremmest er det ikke så nemt at købe det - selv er det ikke så ofte at finde single-seat muligheder, og modellen for tvillinger er den største sjældenhed overhovedet. For det andet har skaberne ikke tilføjet noget til designet, bortset fra cykelsitting, men det tillægger også vægt, hvilket ikke kan være meget lille for en dobbelt klapvogn. For det tredje er cykelkørestolen, såvel som enhver anden transformer, underlagt det øgede slitage af fjedre og andre foldemekanismer.

Der er ingen utvetydige standardstørrelser for dobbelte barnevogne, ligesom døre eller elevatorer, hver producent afvises af deres egne overvejelser dikteret af tanker om hvert barns komfort eller som det også er muligt at spare. Af denne årsag er hver klapvogn et bestemt kompromis mellem det bekvemmelighed, et barn ligger i vuggen og forældrenes bekvemmelighed, der skal rejse med sådan transport i enhver åbning, samt at opbevare vognen et sted og på en eller anden måde transportere den foldet.

Forældre er som regel mere interesserede i smalle og kompakte modeller, derfor starter vi med dem. Bredden på akselafstanden og samtidig - hele klapvognen kan endda være ret beskeden 55 cm, men kun under forudsætning af at det er et "lille tog", mens placering af børn ved siden af ​​hinanden betyder en bredde på mindst 75-80 cm.

Længden er selvfølgelig omvendt proportional - fra en beskeden 60-65 cm i nogle walking "canes" til en imponerende 170 cm i "tog" med to vugger. Højde, som regel, er ikke direkte relateret til typen af ​​klapvogn og er ca. 90-110 cm.

Mange mødre er også bekymrede for spørgsmål relateret til strukturens vægt, fordi det bliver nødt til at blive opført og ned ad trappen. Det skal bemærkes, at der også er meget lette modeller, der ikke engang når op til 10 kg, men spørgsmålet er stadig om styrken og pålideligheden af ​​en sådan klapvogn. På den modsatte pol ligger der tunge dobbeltvogne, hvis vægt i værste fald kan nå næsten 20 kg selv uden børn.

Bedømmelsen af ​​de bedste kørestole er ekstremt kontroversiel, fordi konstant nye modeller gør ændringer i forbrugernes præferencer, og hver køber vil helt sikkert have deres egne udvælgelseskriterier, der krydser alle fordelene ved de mest populære modeller. Ikke desto mindre foretrækker mange forbrugere i dag ikke at undersøge det fulde udvalg af tilgængelige produkter, men blot at stole på, hvad der er blevet testet og værdsat af andre forældre.

Af denne grund er det værd at overveje et par af de mest populære og eftertragtede babyestrollere til tvillinger fra forårssommer 2018. For dem, der ønsker at udforske hele sortimentet, kan en sådan beskrivelse være en god start og vejledning.

"Cybex Twinyx" er et produkt, men ikke billigt (ca. 30 tusinde rubler), men det er populært. Denne model er en walking "stok", hvis nøglefunktion er fuldstændig isoleret fra hinanden regulering af forhold for hvert sted. Tvillingerne behøver ikke at være ensartede, deres meninger kan afvige, så kofangeren, hætten og bagsiden af ​​hver kan justeres separat.

Fabrikanten selv siger at hans produkt kan bruges op til fem år, og selvom det ikke er helt klart, hvorfor dette kan være nødvendigt, kan sagen modstå en samlet belastning på op til 35 kg. Rullestolen selv er meget lys og kompakt, og derfor er den i stabil efterspørgsel blandt de forældre, der simpelthen ikke kan sidde stille i lang tid.

"Babycare Tandem" betragtes som en af ​​de bedste løsninger for de forældre, der er heldige at have samme alder. Sæderne er her placeret "tog" den ene efter den anden, og ryggen er dog mere rummelig og passer bedre til det yngste barn - det kan justeres til næsten vandret placering af ryglænet. Forbrugerne kan godt lide denne model for sin høj manøvredygtighed - næsten alle korrekturlæsere indikerer dette. Overvej en stor indkøbskurv til forskellige små ting eller køb meget passende.

Kritikere er imidlertid også tilstrækkelige - for eksempel kan mange ikke lide materialet og den måde, rullestolen er designet på (for at beskytte mod solen, skal du købe yderligere beskyttelsesvisorer, de øvre fastgørelsespunkter på båndene er for lave), og forbrugernes utilfredshed forårsager betydelig vægt. Ikke desto mindre forhindrer alt dette ikke klapvognen i at blive efterspurgt, selv om det bliver stadig sværere at finde det sidst i butikkerne.

"Bumbleride Indie Twin" er en af ​​de bedste modeller af type 2 i 1 kørestole. I næsten alle billeder ser det ud som en almindelig walking "cane", men kittet leveres med to uafhængige opvarmningskasser, der kan bruges helt adskilt, der er udstyret med specielle håndtag. efter type taske. Modelens alsidighed forstærkes yderligere af, at i stedet for de standard walking moduler eller vugger kan du installere bilsæder fra kendte tredjepartsproducenter, herunder Graco, Chicco og Peg Perego.

Det endelige tryk ud over det idealistiske billede er evnen til at kombinere forskellige typer moduler på et chassis, der supplerer vuggen med et gå-modul eller bilsæde, hvis forskellen i alder mellem to børn er et år eller mere. Den eneste, men en alvorlig ulempe ved et sådant produkt kan kaldes sin ublu omkostninger, som kan nå 100 tusind rubler.

"ABC Design Zoom" er et tysk koncept for komfort for børn og deres forældre, der produceres i form af et walking-tog. Det er svært at kalde denne klapvogn en transformer. Derfor er en løsning, der gør det muligt at vende gangblokke til vilje, noget usædvanligt - børnene kan sidde hverandre mod hinanden, eller den ene efter den anden end mod moderen, selv med ryggen.

Denne klapvogn, ud over en rummelig kurv for ting, tilbyder ikke nogen ekstraordinære faciliteter, men forbrugernes anmeldelser viser tvetydigt: Modellen er værdsat for praktisk og for den perfekte kombination af pris og kvalitet.

De siger i kommentarerne, at modellen modstandsdygtigt modstår et år og et halvt eller to års drift, og derefter kan det let sælges, da det ikke ser udslidt ud. Designet er let demonteret til en kompakt størrelse og er også nem at montere, og det er nemt at vaske stofdelene, når de fjernes. Den eneste væsentlige ulempe er måske vægten der overstiger 18 kg.

"Phil and Teds Sport" kan betragtes som en slags revolution i verden af ​​barnevogne, fordi pladserne til børn her arrangeres efter hinanden ret vilkårligt, men det ligner meget på, at fabrikanten forsøgte at placere dem i to niveauer, den ene under den anden.

Takket være denne usædvanlige løsning opnås to mål på én gang - for det første forbliver modelens længde og bredde ret kompakt, hvilket er helt atypisk for "toget", og for det andet er det meget lettere at rulle designet end mange analoger på grund af vægten koncentreret på et tidspunkt.Hætten her er også mærkbart højere end den for andre kørestole, så høje børn vil være meget behagelige at gå.

Fabrikanten forstår den atypiske karakter af hans ide, som nogen måske ikke kan lide, fordi det muliggør transformation med installation af standard tredjeparts rekreative blokke. Virksomheden estimerer sine afkom på ca. 50-52 tusind rubler.

"McCan M-11" kan kaldes en slags analog af den foregående model, kun her er alt forenklet, og prisen reduceres. Det må indrømmes, at forsædet her ser lidt underligt ud - det er for langt foran, og derfor kan det ikke opveje hele strukturen, hvis det ikke er en anden baby, og banker den over.

Resten af ​​den betydelige kritik er ikke observeret - brugerne skriver, at det er en behagelig og let vogn til at gå, hvilket er helt i overensstemmelse med prisen på 15 tusind rubler.

Efter at have læst den imponerende størrelse af anbefalingerne om, hvordan man vælger den rigtige klapvogn, går forældrene ofte tabt og glemmer alle de nyttige oplysninger eller koncentrerer sig kun om globale karakteristika og glemmer vigtige detaljer. Sidstnævnte skal udpeges særskilt, så en tilsyneladende god model ikke viser sig at være spild af penge.

Selvom børn sidder side om side i en klapvogn, skal hvert sæde reguleres separat - det gælder også beskyttelsesvisirer og ryglæn. Dette vil medvirke til at skabe de ideelle forhold for hver baby, fordi selv tvillingernes smag kan afvige.

Lys ramme - et absolut plus til klapvognen, men du skal forstå, hvad der gør sådan lysstyrke. To børn giver en betydelig belastning på chassiset, fordi det er uacceptabelt at vælge en model med en ramme af omend lys, men ikke meget holdbart materiale.

Afskrivninger er obligatoriske ikke kun for voksne køretøjer, men også for børn - i nogle af vores lande er veje således, at rystelser ikke kan formindskes, og pits kan forhindre børn i at sove fredeligt. Fuldt pålidelig fjeder på klapvogn sæt er ikke altid, men de oppustelige gummihjul er store, i modsætning til plast, vil være et glimrende valg ikke kun for veje, men også for trapperne i trappehuset.

Forældre, der bor i en almindelig lejlighedskompleks af sovjetisk konstruktion, bør tage sig af valget af kompakt design. Det er ønskeligt, at klapvognen kan foldes til enhver tid med frigivelsen af ​​en betydelig mængde ledig plads, trods alt i tætte lejligheder kan det besætte en fjerdedel af rummet, hvilket kan være den eneste.

I de senere år er populariteten af ​​enhændede modeller steget kraftigt, og det er slet ikke et reklameslogo - et sådant design er virkelig kompakt med en bevægelse, hvilket er meget bekvemt, når man rejser på en elevator.

I "lokomotiverne", hvor børn ligger strengt ene efter hinanden, sover børn ofte ikke samtidigt, men i tur. Bagsiden, som kun den forreste hætte ser foran sig, bliver hurtigt kedelig, så han falder hurtigt i søvn, mens fronten beundrer de omgivende arter. På det tidspunkt er fronten allerede træt og ønsker at sove, har ryggen bare tid til at sove.

Lokomotiver med to separate vugger viser sig normalt ikke at være meget behagelige for børn - de mangler virkelig længde.

Mange uerfarne forældre opfatter "visning af vinduer" i hætter som en bonus for børn, men det er faktisk en bonus specifikt for forældre, der har mulighed for bedre at overvåge barnets tilstand.Hvis børnene i vuggerne er placeret med ryggen til deres forældre, så er sådanne vinduer meget ønskelige, hvis de er uprincipede med deres ansigter.

Dobbeltvogne med to separate vugger er gode, hvis mindst en af ​​babyerne er ret aktiv, og rytmerne med søvn og vågenhed hos børn falder ikke sammen. Tilstedeværelsen af ​​sit eget "territorium" giver hvert enkelt barn mulighed for at engagere sig i en interessant aktivitet der uden at forstyrre sin ledsager særligt - han vil vågne op, medmindre det første barn bogstaveligt talt brister i tårer.

Tvillinger er et relativt sjældent fænomen, og specielle barnevogne til to børn tager meget plads og kan stå i displayet for længe, ​​før de køber. Derfor findes der i mange butikker i første omgang slet ikke noget. Du kan bestille dem til enhver tid, men så skal du vente på levering af ordren, så det er bedre at gøre det på forhånd.

En sammenlignende anmeldelse af barnevogne til tvillinger, se følgende video.