Børns bilsæder: Funktioner af valg og drift

Når et barn går ind i familien, forsøger forældrene at beskytte ham mod livets farer. Når man går langs gaden, forbyder moderen barnet at løbe ud på en travl motorvej, mens de er hjemme - for at røre ved komfuret. En anden vigtig regel i dag er den obligatoriske transport af en baby fra fødsel til 12 år i en børnesikkerhed. Kun barnesæder kan beskytte mod alvorlig skade i tilfælde af ulykker på vejen.

For omkring ti år siden tænkte russerne ikke på at købe yderligere midler til biler, som pålideligt kunne rette barnet. Forældre kørte babyerne i deres arme, og de ældre børn blev plantet ved siden af ​​dem, nogle gange dispensere med regelmæssige sikkerhedsseler. Resultatet af sådanne frihedsrettigheder var et stort antal ulykker, der involverede børn og forårsagede alvorlige skader. I mellemtiden var Europa allerede et par skridt foran, aktivt ved at bruge forskellige typer bilstole til biler.

Statistikker på samme tid talte bedre end nogen argumenter. Således led i Tyskland af 10.000 børn, der var involveret i ulykker med motorvogne, kun 32 børn. Procentandelen var meget lille, så det russiske ministerråd måtte komme til den konklusion, at det var nødvendigt at ændre noget i vejens regler.

2007 var et vigtigt år for bilentusiaster og deres børn, for det var fra det øjeblik, at der blev foretaget en ændring af den obligatoriske installation af børns bilsæder og andre begrænsninger. Ændringer i loven er og er stadig ved at blive foretaget. Så de seneste ændringer, der vedrører holdeanordningerne trådte i kraft den 12. juli 2017. De grundlæggende regler for trafikpolitiet og trafikreglerne læses som følger:

• et barn fra fødslen til 12 år, der er i forsædet, skal uden videre transporteres med nogen af ​​de forskellige bilsæder i overensstemmelse med de relevante alders- og højdeegenskaber
• Et barn op til 7 år inklusive, der er i bagsædet, skal fastsættes ved hjælp af specielle anordninger;
• et barn fra 7 til 12 år kan fastgøres i bagsædet ved hjælp af standard sikkerhedsseler;
• Ved transport af en lille passager under 12 år i forsædet skal føreren altid deaktivere airbag i forsædet;
• For børn under syv år bør børns apparater være rillet til korrekt fiksering med standard sikkerhedsseler eller ved brug af Isofix-systemet.

For manglende overholdelse af eventuelle krav står føreren af ​​motortransport over en betydelig bøde svarende til 3.000 rubler. Eksperter forsikrer dog, at bilister ikke bør være bange for bøder, men om de konsekvenser, der kan opstå, hvis børn ikke transporteres korrekt. Funktionerne i moderne bilsæder hjælper børn op til 12 år for at undgå sådanne skader som:

• frakturer af leddene i hofte og ribben i en sidekollision;
• skulderbrud;
• hjernerystelse med sidepåvirkninger;
• nakke skader.

Må jeg sige, at endnu flere skader kan undgås i stolen i en frontkollision. Et korrekt fast barn kan ikke falde i forruden på en bil eller blive knust af en af ​​forældrene, mens de er i hans arme.Derudover kan gutterne uden begrænsninger, men fastgjort med almindelige sikkerhedsseler, i tilfælde af en ulykke passere deres livmoderhvirveler, hvis deres vækst endnu ikke har nået 150 cm. Listen over begrænsninger tilladt i loven i 2018 omfatter følgende enheder:

• avtolyulki til babyer fra fødsel til et år
• Bilsæder til børn fra fødsel til 12 år;
• boostere til børn fra 3 til 12 år;
• Adaptere til børn fra 3 til 12 år;
• rammeløse begrænsninger fra 1 til 12 år.

På funktionerne i designet af hver enhed er at forblive mere detaljeret.

• avtolyulki Det er en stærk ramme lavet af plast eller metal, lavet med hensyn til de anatomiske træk ved en nyfødtes skrøbelige krop. Den bløde sag, barnets vandrette stilling under ridning, tilstedeværelsen af ​​anatomiske liners, sidebeskyttelse og interne sikkerhedsseler - disse er funktionerne i begrænsninger for de yngste passagerer. Bilholder kan fastgøres til bilen ved hjælp af bælter eller Isofix-system.

• Bilsæde repræsenterer en anden ramme konstruktion bestående af en monolitisk sæde skål. I nogle modeller suppleres skålen med en benstøtte eller et bord. Modellen, som en bilholder, har bløde dæksler og interne sikkerhedsseler, men ryggen kan variere i flere stillinger, hvilket giver barnet trøst ikke kun under vågenhed, men også hvile. Stolen kan udstyres med Isofix-monteringer eller fastgøres med regelmæssige bælter.

• Adapter fest Det er en trekant lavet af slidstærkt stof. Dette design er fastgjort til standard sikkerhedsseler, der flytter trykket fra den cervikale region til brystet. Bælter med brugen er placeret på et barn under 150 cm højt i overensstemmelse med alle lov- og sikkerhedsmæssige krav.

• boostere - Dette er en anden type enhed designet til juridisk transport af børn fra tre år. Det er et sæde med nogle armlæn, hvorved sædvanlige sikkerhedsseler holdes. Materialet til fremstilling kan være skum, skum, plast eller metal. Ud over booster skal du købe specielle adaptere.

• Frameløse modeller er stoffet budget overlejring på bilsædet, suppleret med sine beskyttende bælter og en rille i midten, så du kan passere gennem det en almindelig sikkerhedssele. Enheden tilhører kategorien kombineret og anses for lovlig til brug for børn fra 1 år til 12 år.

På trods af at adaptere, rammeløse modeller og boostere i øjeblikket er tilladt til brug i bilen, er det værd at huske, at deres design ikke er egnet til børn under 1 år. Nogle eksperter anbefaler dem ikke til brug for børn under fem år. Og dette har sine egne begrundede forklaringer. Ulemperne ved andre begrænsninger er som følger:

• Ingen af ​​de viste modeller har lateral beskyttelse, hvilket er meget vigtigt i tilfælde af en ulykke;
• barnet er i en ubehagelig stilling og i de fleste tilfælde i den anatomisk forkerte position glider, mens køretøjet bevæger sig under et almindeligt bælte;
• kompleksiteten og antallet af fastgørelser, nogle gange op til fem stykker, er i strid med transportnormerne for små passagerer, som angiver, at det er let at frigøre et barn fra et bilsæde, når en ulykke opstår
• skrupelløse sælgere i udvælgelsen af ​​basismaterialer til boosters; Skummet og skummet falder sammen under barnet under ulykker, hvilket gør lasten på kroppen af ​​autoflammen forkert og livstruende.

Anyway, andre begrænsninger er ganske populære i dag, fordi de er mange gange billigere end højkvalitets bilsæder. Desuden bidrager den nemme at flytte dem fra bil til bil, alsidighed til enhver form for bil til fordel for boostere og rammeløse modeller.Eksperter anbefaler ikke at spare på barnets liv og sundhed, idet man vælger mellem pris og kvalitet.

Bilsæder fra kendte producenter er tilfredse med et stort antal fordele, hvoraf det vigtigste er rammen. Sæteskålen kan være fremstillet af slagfast plast eller metal, men det ændrer ikke dets nyttige egenskaber, såsom:

• beskyttelse mod sidekollisioner på grund af støtfangere;
• evnen til at skifte positioner - lige fra lodret til næsten vandret
• muligheden for at ændre de indre bælters positioner afhængigt af alder og højde
• Fastgørelse af sædet med kraftige fastgørelsessystemer, der opfylder indenlandske og europæiske krav.

Hvert af ovenstående afsnit er vigtigt for barnets helbred, så du bør overveje dem mere detaljeret.

• Sidevirkninger under ulykker er almindelige, og beskyttelse mod dem er næsten afgørende., da barnesædet i dag i stigende grad er placeret i forsædet. Førers refleks til at køre bilen, når den er slået til venstre, lægges fysiologisk, så det er værd at huske, at al kraft fra det vil falde på barnet. Plast- eller aluminiums sider i dette tilfælde vil beskytte mod alvorlige konsekvenser. Derudover vil de give sikkerhed og innovative materialer, der dækker siderne af stole fra anerkendte producenter. Stødabsorberende stoffer og fyldstoffer kan gøre blødningen væsentligt blød.

• Den anden fordel ved rammeindretningen er muligheden for at skifte positioner. Dens essens ligger ikke kun i barnets behagelige ophold på vejen, selv når han sover, men også for at sikre sikkerhed. Således er de skrøbelige kugler og knogler fra et barn fra fødsel til 1 år ikke i stand til at modstå små stød under en lille ulykke, som er fyldt med alvorlige skader på livmoderhvirvlerne. Undgå dette hjælper vandret position avtolyulek og kombinerede sæder, der kan placeres imod bevægelsen af ​​bilen. Et slag eller skub vil ikke ændre barnets stilling og kan ikke engang blive synlig for ham.

• En anden fordel er evnen til at kontrollere placeringen af ​​interne sikkerhedsseler.. Holdbar ramme har som regel tre eller flere huller til indvendige fastgørelser. Det er værd at huske, at kun stolen, hvis indre skinner er i skulderhøjde eller lidt højere, kan beskyttes mod skader. Når bælternes baser passerer langs skulderbladene, skal de hæves med etdimensionelt mærke, og hvis dette ikke er muligt, kan der købes et nyt bilsæde, da det ikke er sikkert at bære et barn i denne situation.

• Fordelen ved rammemodeller til bilen er tilvejebragt af deres konstante forbedringer. Så ingen anden fastholdelsesanordning kan prale med Isofix-systemet. Det giver dig mulighed for at fastgøre designet direkte til bilkroppen, ikke at regne med almindelige sikkerhedsseler. Særlige beslag uden anstrengelse går ind i ankerbeslag på en bil, der desuden er fastgjort ved teleskopisk "fod" eller ankerfastgørelse. Beskyttelse af en lille passager i sådanne anordninger er på højeste niveau. Sammenfattende alle ovennævnte fordele, det er sikkert at sige, at bilstolen til bilen er langt den bedste måde at beskytte et barn i en bil på.

Der er dog også ulemper ved sådanne enheder, det er vigtigt at analysere dem grundigt, inden de købes. Bilsæder har følgende ulemper:

• høje omkostninger;
• kort levetid på bilsæder, opdelt i aldersgrupper;
• stor vægt;
• en væsentlig del af det ledige rum besat af et højkvalitets bilsæde
• vanskeligheder med at omarrangere
• nogle mangler i den anatomiske struktur af alderskombinerede modeller.

En god holdeanordning er en dyr erhvervelse. Således overstiger gennemsnitsprisen for modeller i nogle tilfælde 10.000 rubler. Det er vigtigt for hver forælder at vide, hvor retfærdiggjort sådanne udgifter er. Bilstolen til en berømt fabrikant skal være som:

• opfylde alle europæiske sikkerhedskrav
• har alle de nødvendige certifikater
• passere uafhængige kollisionsforsøg, som afslørede dets sikkerhed.

Sikkerhedskravene omfatter naturligvis også højkvalitets sæde skålmaterialer, avancerede åndbare stoffer til at dække dækket, stødabsorberende belægninger på slag og andre innovationer. Selvfølgelig er alle disse egenskaber dyre for producenterne, så for at fastsætte lave priser på dem ville være i strid med handelsreglerne.

Den næste ulempe er den korte levetid, især hvis stolen er valgt for at passe til hver enkelt aldersgruppe. Så, at bære-autolink kan vare fra 6 måneder til 1 år, mens priserne er høje.

Fabrikanter finder en vej ud af denne situation, idet man kombinerer aldersgrupper, men det er værd at huske på, at der ikke er et godt bilsæde, der kan vare fra fødsel til 12 år. Anatomiske egenskaber til en nyfødt kan kun overvejes i autistiske vugger, så det er ikke værd at spare på de første modeller.

Typer af moderne børns bilsæder i dag er mere end forskellige. De produceres af udenlandske og indenlandske producenter og tilføjer visse funktioner til hver af modellerne. At kende dem vil hjælpe dig med at vælge den bedste model til dit barn.

Specielt designede kategorier af børns bilsæder giver forældre mulighed for at vælge modeller baseret på en enkelt skala, der passer til producenter over hele verden. Systemet, der er oprettet i Europa, støttes aktivt og er standarden for russiske GOST'er.

Alle barnestole er opdelt i grupper som:

• 0 - for nyfødte babyer op til 6 måneder
• 0+ - fra fødsel til 1 år;
• 1 - for børn fra 9 måneder til 4 år
• 2 - fra 3 til 7 år;
• 3 - fra 6 til 12 år.

Som du kan se, er grupperne enkle og ligefrem, og vægtningstabellen gør dem endnu mere præcise. Så fra 5 grupper varierer det mindste vægtinterval i kategori 0. I en sådan bilholder kan du transportere en baby fra 0 til 10 kg. Et barn fra 0 til 13 kg kan transporteres i en bæregruppe på 0+. Nogle gange varierer børn i det første år af livet betydeligt fra hinanden i vægt på grund af individuelle karakteristika, for eksempel kan en baby op til 13 kg i en alder af 1,5 år stadig transporteres i et bilsæde, forudsat at den er bekvemt placeret i den.

For at opnå en vægt på 9 kg kan et barn transporteres i et bilsæde af 1 kategori. Den kan tjene i 4 år og er designet til en vægtkategori op til 18 kg. En behagelig bonus på de fleste af disse modeller kan betragtes som flere ryglænsstillinger, hvilket er meget vigtigt for en passager op til 3 år under lange rejser. Den anden kategori af bilsæder kombineret i en række vægt fra 15 til 25 kg. Som regel har voksne børn fra tre til syv år denne vægt.

Kategori 3 er en model til børn fra 22 til 36 kg, i de fleste tilfælde i stand til at omdanne sig til boosters. Barnet kan fastgøres i dem som ved hjælp af interne sikkerhedsseler samt med regelmæssige regelmæssige bælter, der indsættes gennem visse riller i overensstemmelse med instruktionerne.

Som nævnt tidligere er køb af stole til hver kategori ret dyrt, så producenterne kombinerer indbyrdes tilstødende grupper. Mærkning for kombinationsenheder er som følger:

• 0/0 + / 1 - for børn fra fødsel til fire år;
• 0 + / 1 - for børn fra fødsel til fire år;
• 0 + / 1/2 - for børn fra fødsel til syv år;
• 1/2 - for børn fra et til syv år;
• 1/2/3 - for børn fra 1 til 12 år.

Mange højkvalitetsmodeller fra listen over sådanne sæder er ikke kun udstyret med aftagelige ryglæn, ændring af nakkestøtten og flere pladser til interne sikkerhedsseler, men også muligheden for at justere sædet i bredden varierende i området 10 cm. dens multifunktionalitet.

De materialer, der anvendes til fremstilling af begrænsninger, klassificeres efter deres ansøgningstype. Så, for rammen kan bruges to typer af materialer.

• Plast. Ofte bruger fabrikanterne plastik, fordi de høje slagfaste egenskaber er perfekt kombineret med de demokratiske priser. Forældre bør dog ved at huske, at en kvalitetsmodel skal være tilstrækkelig tyk og have en betydelig vægt - ca. 10 kg.
• metal mindre almindeligt anvendt af producenterne, når de opretter nye modeller. Aluminiumskonstruktioner er dyrere, med samme beskyttelsesniveau som den avancerede plastik med høj effekt.

Efter fremstillingen af ​​rammen pålægger producenterne et dæk på designet, som kan fjernes eller ikke fjernes. Materialer til dens udførelse kan være som følger:

• syntetiske materialer;
• stoffer, der omfatter naturlige fibre;
• kunstigt læder;
• ægte læder;
• naturlige materialer.

Under hver klud er der oftest et lag af blødt fyldstof, hvad enten det er skumgummi eller specialdesignede pudssammensætninger. Lænestolen i deres præstation er komfortabel og sikker for barnet. Hvad angår valg af stoffer, anbefaler eksperter at give fortrinsret til åndbar syntetik, for eksempel blød og behagelig mikrofiber. I dag har det overhalet næsten alle naturlige stoffer i form af fade modstand, flere vasker og åndbarhed. Det er værd at bemærke, at naturlige stoffer stadig anvendes i nogle modeller, dog kun i den del af nakkestøtten, som barnets hoved ligger mens du sover.

Ecoskin træder ind i kategorien elite materialer til produktion og først og fremmest glæder bilisterne til et meget æstetisk udseende. Desuden er det praktisk at rense huden mod snavs ved at tørre det dagligt med en fugtig klud.

Bilsædet er konstrueret og opbygget, hvilket kan påvirke modelens funktionalitet direkte. Så det første og vigtigste punkt er universaliteten eller begrænset brug af modellen, ifølge hvilken fabrikantens produkter er klassificeret i flere typer.

• Den alsidige enhed kan bruges i enhver bil med Isofix-monteringer eller standard sikkerhedsseler. Et sådant design er særligt bekvemt med hyppig omlejring af holdestolen.
• Semi-universelle modeller har ekstra beskyttende dele i deres arsenal, derfor er de ikke egnede til hver bil. En liste over egnede biler findes i instruktionerne til enheden.
• Specielle modeller overfører kun kollisionsforsøg på begrænsede transportformer.

I dag er moderne producenter engageret i udvikling af nye designs, ikke kun med hensyn til sikkerhed, men også under hensyntagen til barnets komfort. Så er know-how af berømte mærker blevet en drejestol. Denne model er en solid struktur på rammen, hvis skål kan drejes 180 og 360 grader.Denne funktion gør det muligt at dreje det fastspændte barn mod moderen mod bevægelsen eller mod den åbne dør af bilen ved at trykke på en knap eller anvende en håndtag.

Samtidig er processen med at frigive fra stolen betragteligt forenklet, så nyheden har allerede fundet sin forbruger. Eksperter og forældre anser den eneste ulempe for at være den høje pris for bekvemmelighed.

Flere kendte typer af designs har bilsæder efter aldersgruppe. Så ud over ren division efter alder kan du også finde modeller som:

• 2 i 1 (0/0 +);
• 3 i 1 (1/2/3, 0/1/2).

Ifølge eksperter finder denne division sted. Dette bør imidlertid tage højde for de anatomiske egenskaber i hver aldersgruppe. For eksempel er der for tiden ingen ideel model, der kan passe både en nyfødt og et 4 årigt barn. Selvfølgelig tilbydes sovende stillingsdesign overalt. Imidlertid er ingen anatomisk liner til krummerne i stand til at konkurrere med et hyggeligt lille sted i et bilsæde.

Et andet design, der interesserer forældre, er en holdeanordning til tvillinger. På trods af myterne på internettet er svaret utvetydigt - i dag eksisterer de ikke. I dette tilfælde kan forældre til tvillinger nemt købe den samme avtolyulki, der sikkert sikrer hver af dem i bagsædet. Kombinerede enheder, selv med deres potentielle eksistens, kunne ikke yde en høj grad af beskyttelse på grund af den store belastning på et fastgørelsesmiddel, det være sig ankerbeslag eller avreremni.

Klassificering af design er lavet af antal dele af bilsædet.

• Enkeltdelte modeller er den enkleste. De omfatter en sæde skål med eller uden base.

• Todelt modeller indeholder, ud over en skål, en benstøtte fremstillet af plast eller blødt materiale. Denne detalje giver komfort selv for et ældre barn mens du hviler.
• Tre-delt stole De har ikke kun en skål, en støtte til benene, men også et holdebord. Men som japanske udviklere har vist sig, er det mere end farligt at bruge det i stedet for de klassiske indre sikkerhedsseler, fordi hele belastningen under en ulykke falder på krummens bukhule.

Farveydelsen af ​​bilsæderne i de nye samlinger af kendte producenter overrasker overraskende med dens mangfoldighed. Så italienske mærker glæder sig over de rige juicy nuancer, mens tyske virksomheder foretrækker de grundlæggende farver. Valget her afhænger af forældrene, som nøje skal tage hensyn til effekten af ​​farve på babyen. Spædbørn og småbørn op til et år meget følsomt og skarpt reagerer på farve diversitet. For eksempel er de bange og bekymrede for lysstyrken, så det er bedre at forlade det røde bilsæde til fremtiden.

Et nærmere kig på denne periode er de grundlæggende nuancer af beige, dæmpet blå og lyserød, og den grå stol kan også have en beroligende effekt på barnet.

Børn i den første og anden aldersgruppe, tværtimod, elsker lysstyrke og alt, der vækker interesse for dem. En gul, lilla, grøn eller blå enhed er perfekt til denne alder. En god løsning for forældre vil være fælles køb af en stol med direkte deltagelse af barnet og hans indflydelse på den endelige beslutning. Børn i den tredje aldersgruppe ønsker som regel at efterligne voksne. Et stilfuldt sort eller gråt bilsæde er ret passende til et lignende ønske.

Derudover skal forældrene se på lædermodellerne, der ikke kun vil hjælpe teenagergruppen, men også dekorere bilens interiør.

Forældre, der ønsker at finde den bedste model, der ikke kun er egnet til by, men også langdistanserejser, med opmærksomhed på de årlige resultater af kollisionsforsøg. Udvalgte modeller testes seriøst, hvilket afslører bilsædetes adfærd, når en ulykke opstår. Det er værd at bemærke, at fabrikanterne selv tester produktet i laboratorier, før produktet lanceres på markedet, men vurderingen af ​​uafhængige virksomheder er meget værdsat. Hidtil har følgende organisationer været involveret i at teste barnestole:

• ADAC - tysk bilklub;
• ANWB - Forening af bilister fra Nederlandene;
• TCS er en schweizisk klub, der evaluerer stole med hensyn til pålidelighed og bekvemmelighed, såvel som andre verdenskendte virksomheder.

ADAC crash test har opnået et særligt ry, da de betragtes som de strengeste og rettet mod en bred vifte af kriterier, såsom:

• pålidelighed;
• barn komfort
• nem installation og brug;
• anvendte materialer.

Det skal bemærkes, at hver test udføres på specielle mannequiner med belastningssensorer, så deres resultater er mere end præcise. ADAC i 2017 markerede nogle af de sikreste modeller og de bedste producenter.

• Tyske modeller Baier Adebar og Adefix med en vægtbelastning på 15-36 kg modtaget en vurdering af "god". Der er få anmeldelser af russiske forældre om modellerne i det tyske selskab, fordi de kun kan købes via internettet.

• CYBEX Aton 5, Pallas M, Solution. Dette firma fra Tyskland, dets produkter i flere år er meget populært blandt russerne. Blandt fordelene skelner komfort, pålidelighed og lav pris med fremragende egenskaber, blandt ulemperne ved modellen for nyfødte - vuggen bliver hurtigt lille.

• Kiddy Evo-Luna i-Størrelse Det er en bilbærer, der er i stand til at skifte positioner fra et halvt til helt vandret. Anmeldelser af modellen er mere end positive. Forældre noterer sig bekvemmeligheden og nem installation, fremragende materialer, nyttige ting, et komplet sæt med basen. Modellen er dyr, men brugerne hævder, at det er "det værd".

• Joie - Dette er et firma fra Storbritannien, der i stigende grad er fundet i resultaterne af kollisionsforsøg. Så de seneste tests har identificeret i-Gemm modellen til nyfødte. Anmeldelser har også en positiv retning, fordi de på trods af de mere end anstændige egenskaber ved selskabets model er billige og tilgængelige for en bred vifte af købere.

• Concord Reverso PLUS - Det er et bilsæde af den kombinerede type fra et berømt tysk selskab. Modellen, som selskabet, er ganske populær i Rusland. Brugere noterer rimeligheden af ​​detaljerne i hver model, for eksempel en kraftig og blød liner til en nyfødt.

• Maxi Cosi fra Holland er også en hyppig crash test fag. Den sidste test fremhævede modellen Rodifix Airprotect for sin fremragende funktionalitet, og forældrene noterede sig lethed og bekvemmelighed.

• Polen i ulykkesforsøg er repræsenteret af Coletto og Caretero. Uafhængige virksomheder har noteret pålideligheden af ​​nye modeller og brugere - bekvemmeligheden og kvaliteten af ​​samlingen af ​​materialer. Af ulemperne skiller bulkken sig ud med hensyn til Scope Deluxe og Vento modellerne.

Det skal bemærkes, at listen over udenlandske bilsæder, testet i overensstemmelse med alle krav, er ret stor. Men årligt er sikkerhedsvurderingen, uanset modellerne, sammensat af sådanne selskaber, ud over ovenstående, såsom Nania, Maxi-Cosi, Romer, 4baby. Opdage disse mærker på etiketten, du kan være sikker på et godt valg. Ligegyldigt hvor gode børns bilsæder af udenlandske producenter, nogle gange giver familiebudgettet dem ikke mulighed for at købe. De dokumenterede mærker i Den Russiske Føderation kommer til undsætning i denne sag.

Deres fremtrædende repræsentant er firmaet Zlatek, som er inkluderet i TOP af de bedste producenter fra Rusland.Zlatek er en producent med egen produktion base i Ryazan regionen og en design og teknologi afdeling. Hver model i denne virksomhed passerer den strengeste kontrol og underkastes regelmæssige tests. Bevis for høj kvalitet er overholdelse af kravene i den europæiske sikkerhedsstandard ECE-R44 / 04. Derudover passerer mærket med en vis frekvens internationale crash-test, der annoncerer sig for hele verden.

Blandt de populære modeller af firmaet står Zlatek Colibri avtolyulka designet til børn fra fødsel til 1,5 år. Ifølge forældre, der bruger denne enhed, er det nemt at bruge det på grund af dens lave vægt og bekvem håndtag. Metoden til fastgørelse ved hjælp af bælter og manglende overbetaling for et velkendt mærke påvirker den demokratiske værdi, svarende til i gennemsnit 2500 rubler. Zlatek Atlantic er en anden enhed, som russerne elsker at kunne bruge som barn fra 1 til 12 år.

Ifølge brugerne gør bløde dæk det behagelige, og de indre fempunktsbælte er beskyttet i alle situationer. Tilfreds brugerne i modellen og tilstrækkelig bredde af sædet, såvel som anatomisk ryg. Ulemperne ved stolen inkluderer manglende evne til at ændre positionen under turen.

Siger er et af de russiske virksomheder, der har certifikatet for den fælles toldunion og overholder UNECE-regulativ nr. 44-04. Selskabets produkter går ikke ind på det internationale marked og erklærer sig ikke som medlem af verdenskrasjprøverne, men med misundelsesværdighed regelmæssigt overgår alle nødvendige checks i Rusland. Siger er et bilsæde i alle aldersgrupper, der udvikler produkter med en større skål.

Ifølge producenten kan et barn kun føle sig godt tilpas og fri selv i forhold til varme og voluminøse tøj designet til russiske vintre. Desuden er designgruppen af ​​mærket engageret i fremstilling af stilfulde trykte covers, for eksempel med Khokhloma motiver.

De bedste modeller af Siger-forældre betragtes som enheden "Aegis Lux" for alderskategori 0+ og "Cocoon", der i sig selv kombinerer 1 og 2 grupper. Forældre, der har købt modeller, i en anmeldelse noterer plads og bekvemmelighed for børn, lav pris og anstændigt præsentabel udseende.

Et andet russisk mærke er "Food-Food", der er klar til at konkurrere med globale mærker, der opfylder GOST R 41.44.2005 og European UNECE nr. 44-04. Ikke deltager i de internationale kollisionsforsøg kontrolleres "Food-food" regelmæssigt i laboratoriet af FSUE NAMI. De bedste produkt anmeldelser er afsat til modeller, der kombinerer 1/2/3 aldersgrupper. Selvfølgelig er det i dag svært at sammenligne kvaliteten og forfinningen af ​​udenlandske og russiske fastholdelsesanordninger.

Desværre kan praktisk taget ingen stol i Den Russiske Føderation installeres på Isofix-basen eller bruges som vugge, og fastgør den til vognenes chassis. Ikke desto mindre eksisterer der ifølge eksperter både gode og dårlige modeller både i udlandet og i Rusland, så kun en omhyggelig undersøgelse af modellerne giver dig mulighed for at vælge produkter af høj kvalitet.

For at vælge et godt bilsæde skal følgende vigtige kriterier overvejes:

• vægt;
• type vedhæftning;
• sikkerhed;
• tilstedeværelse af mærkning
• brugte materialer.

Så de bedste modeller er tunge modeller med en stærk ramme, hvis gennemsnitsvægt er 12-13 kg. Lette modeller, der vejer 5 kg, har som regel et tyndere lag af plast og andre materialer. Typerne af fastgørelse i form af Isofix-system eller sikkerhedsseler er ifølge eksperter lige så effektive, forudsat at de er installeret korrekt. Derfor bør fraværet af beslag til at installere stolen med Isofix ikke være årsag til frustration, for blandt de klassiske monteringer kan du finde pålidelige muligheder.

Og også garantisten for et vellykket køb er mærkning af produktet, hvorfra du kan finde ud af følgende:

• overholdelseskode
• bilsæde type;
• mulig vægt af barnet
• det land, hvor stolen fremstilles
• certifikat;
• batch nummer;
• mærke.

Og hvis du husker, at alle symboler på sådanne karakteristika er ret vanskelige, bør værdien af ​​ECE R 44/04, som forekommer meget ofte, bringe ro i sindet til de berørte forældres hjerter om valget. En god løsning, før du køber et bilsæde, vil være visuel og taktil inspektion. Mange butikker har modeller af kendte mærker på lager, så det er ikke et problem at sætte et barn i stolen eller forsøge at ordne det i bilen.

At købe et kvalitetsbilsæde er en vigtig, men ikke nøgleelementet til beskyttelse af dine elskede afkom. Korrekt brug af designet giver dig mulighed for at bære et barn i bilen i overensstemmelse med alle krav og sikkerhedsstandarder. En af de første krænkelser af kravene til korrekt installation er dårlig fixering af enheden. Det er nemt at opdage det ved at bemærke den frie bevægelse af bilsædet i bagsædet.

Den tilladte bevægelse i nogen af ​​siderne overstiger ikke 2,5 cm. I dette tilfælde er ankerbælterne i stand til at fastholde barnesædet med den bedst mulige stabilitet.

Så bør babyer op til et år gammel placeres i bilen kun opstrøms. Denne mulighed tilbydes ikke kun i avtolyulki, men også i stole kombineret efter aldersgrupper. Under denne betingelse vil belastningen på barnets skrøbelige rygsøjle være lige, selv i tilfælde af en ulykke. Gutterne fra året er beskyttet af en tilbageholdenhed, når de ligger i kørselsretningen.

Nøglen til succesfuld brug er den korrekte installationsplacering. Forreste og bageste højre sæde af en bil er de farligste steder til transport af børn. Det er dem, der i ulykkesperioden er i risikozonen, derfor i tilfælde af en ulykke vil det stærkeste slag i de fleste tilfælde falde på barnet.

Barnet vil være i største fare, selvom stolen ikke bruges til alder. Enheden, der er designet til mindre vægt og alder, er ikke i stand til at modstå og holde et barn i den ældre aldersgruppe. Værdien af ​​stolen i dette tilfælde og dens beskyttende egenskaber er lig med nul. Det samme sker med booster, som forsøger at sætte en treårig baby med en svag rygrad.

Hvordan man vælger et barnesæde og hvordan man løser det, se den næste video.